แกะรอยสติกเกอร์รถบรรทุกในเหตุถนนยุบ พิรุธวิ่งแบกน้ำหนัก สู่การตรวจสอบ 'ส่วย'

เมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมาเกิดอุบัติเหตุรถบรรทุกดินเหนียวตกลงกลางถนนสุขุมวิท เพราะแผ่นปูนที่ปิดถนนรับน้ำหนักไว้ไม่ไหว ทำให้รถติดยาวหลายกิโลเมตร เบื้องต้นกรุงเทพมหานคร อยู่ระหว่างการตรวจสอบข้อเท็จจริง แต่ก็มีการตั้งข้อสังเกตกันว่ารถคันนี้บรรทุกน้ำหนักมาเกินมาตรฐานหรือไม่ เนื่องจากพบพิรุธหลายประเด็นที่เกิดขึ้นทันทีภายหลังจากที่เจ้าหน้าที่ต้องการชั่งน้ำหนักรถคันนี้



ช่วงเที่ยงวันนี้ ถนนสายสุขุมวิทขาเข้าตั้งแต่ช่วงซอยสุขุมวิท 64/1 เป็นต้นไป ต้องเป็นอัมพาต หลังรถบรรทุกดินหล่นลงไปในท่ออุโมงค์สายไฟฟ้า เนื่องจากแผ่นคอนกรีตที่ปิดท่อต้านทานน้ำหนักไว้ไม่ไหว ส่งผลให้มีผู้บาดเจ็บ 1 คน และ ต้องปิดเส้นทางการจราจรทันที



การขุดบ่อลักษณะนี้ เป็นขั้นตอนการนำสายไฟฟ้าลงดิน ของการไฟฟ้านครหลวง ซึ่งทั่วกรุงเทพมีประมาณ 700 จุด เฉพาะบนถนนสุขุมวิทมีทั้งหมด 27 จุด



ส่วนอุบัติเหตุในครั้งนี้ นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ได้ลงพื้นมาดูที่เกิดเหตุและ ตั้งข้อสังเกตไว้ 2 ประเด็น คือ การก่อสร้างที่ไม่ได้มาตรฐาน หรือ รถบรรทุกน้ำหนักเกิน 25 ตันตามที่กฎหมายกำหนดไว้หรือไม่ ซึ่งทางรองผู้ว่าการการไฟฟ้านครหลวง ยืนยัน จุดเกิดเหตุที่รถขนดินตกลงไปได้มาตรฐานตามที่กรุงเทพมหานครกำหนดไว้ โดยสามารถรองรับน้ำหนักได้มากสุด 28 ตัน



ระหว่างรอเจ้าหน้าที่กทม.กำลังเคลียร์พื้นที่และนำเครื่องชั่งรถบรรทุกมาชั่งน้ำหนักรถที่เกิดเหตุ ทางผู้รับเหมาเจ้าของรถก็ได้เข้ามาแจ้งว่าจะดำเนินการเอง และ ได้นำรถขนดินมาตักดินแบ่งออกไปบนรถบรรทุกอีก 3 คัน



จุดที่น่าสังเกต คือ รถบรรทุก ทุกคันของผู้รับเหมารายนี้ มีสติกเกอร์รูปดาวสีเขียว และมีตัวอักษรตัว บี ติดอยู่ในลักษณะเดียวกันทุกคัน ตั้งแต่คันแรกที่ประสบเหตุ และ อีก 3 คันที่นำมาแบ่งดินไป



โดยระหว่างที่ชุลมุนอยู่นั้น จู่ๆ รถคันหนึ่งที่บรรทุกดินไว้จนเต็มคันแล้วก็ขับแล่นออกไป แม้เจ้าหน้าที่จะแจ้งไว้ว่า ต้องชั่งน้ำหนักให้เสร็จสิ้นก่อน ซึ่งกรณีนี้มีผู้ที่บันทึกภาพเหตุการณ์ไว้ได้ นั่นคือ นายปิยรัฐ จงเทพ หรือ โตโต้ ส.ส.เขตพระโขนง กรุงเทพมหานคร โดยนายปิยรัฐยืนยันว่ารถคันนี้มุ่งกลับไปที่ไซต์ก่อสร้างที่ขนดินออกมา เพื่อนำดินกลับไปเททิ้งไว้



ข่าว 3 มิติ ตรวจสอบจากแหล่งข่าววงในผู้ประกอบการรถบรรทุก ได้รับข้อมูลว่า ในพื้นที่กรุงเทพมหานคและปริมณฑล ยังมีการเก็บส่วยรถบรรทุกกันอยู่ ในนามรถเฉพาะกิจ



รถชนิดนี้เป็นรถบรรทุกวิ่งขนดินเข้าออกตามโครงการก่อสร้าง หรือ ที่เรียกว่าแบบทอยวิ่งในระยะสั้น ระหว่างกรุงเทพมหานครและปริมณฑล



ผู้รับเหมาจะมีวิธีประหยัดรอบรถ ด้วยการบรรทุกน้ำหนักเกินกว่าที่กฎหมายกำหนดนั่นคือมากกว่า 25 ตัน เพื่อให้ได้กำไรจากรอบวิ่งที่ลดลง เช่น จาก 100 เที่ยวก็อาจเหลือ 50 เที่ยว โดยจะเคลียร์กับกลุ่มคนมีสีเป็นรายเดือนแล้วแต่ตกลงกัน ตั้งแต่เดือนละ 8,000 ไปจนถึง 3 หมื่นบาท เพื่อนำสติกเกอร์มาแปะหน้ารถ แบบสติกเกอร์ชั่วคราว เมื่อจบงานก็จะแกะออก



สำหรับสติกเกอร์ของรถบรรทุกในที่เกิดเหตุ ทีมข่าวตรวจสอบจนทราบว่า เจ้าของเป็นผู้ทำเองในชื่อเสี่ย บ. สติกเกอร์นี้ชื่อเดิมคือจ้าวมังกร คาดว่า ทำขึ้นเพื่อเป็นสัญลักษณ์ให้รู้ว่า ได้เคลียร์เส้นทางแล้ว โดยกรณีนี้กรุงเทพมหานครจะมีการแถลงสรุปข้อมูลอีกครั้งในวันพรุ่งนี้