ครบ 1 สัปดาห์รถไฟพุ่งชนรถเมล์ สำรวจจุดเสี่ยงสูงทั่วกรุง ยังพบผู้ใช้รถฝ่าไม้กั้น

ครบ 1 สัปดาห์เหตุรถไฟพุ่งชนรถเมล์ เจ้าหน้าที่เข้มกวดขันวินัยจราจร สำรวจจุดตัดทางรถไฟเสี่ยงสูงใน กทม.ยังพบผู้ใช้รถฝ่าไม้กั้น ปชช.เรียกร้องเพิ่มมาตรการและกำลังเจ้าหน้าที่ ป้องกันเหตุซ้ำรอย

เช้าวันนี้ (23 พ.ค.) บรรยากาศบริเวณจุดตัดทางรถไฟ ถนนอโศก-ดินแดง ใกล้สถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ มักกะสัน จุดเกิดเหตุรถไฟพุ่งชนรถโดยสารประจำทางเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา จนทำให้มีผู้เสียชีวิต 8 ราย พบว่ามีประชาชนนำดอกไม้มาวางไว้บริเวณจุดเกิดเหตุ เพื่อแสดงความอาลัยต่อผู้เสียชีวิต แม้ไม่ใช่ญาติหรือคนรู้จัก แต่รู้สึกสะเทือนใจกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น

ขณะที่สภาพการจราจรบนถนนอโศก-ดินแดง มุ่งหน้าถนนอโศกมนตรี ยังเคลื่อนตัวได้ตามปกติ มีชะลอตัวเล็กน้อยบริเวณจุดตัดทางรถไฟ เนื่องจากมีเจ้าหน้าที่ตำรวจและเจ้าหน้าที่องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ ขสมก. ลงพื้นที่กวดขันวินัยจราจร และอำนวยความสะดวกให้กับประชาชนอย่างต่อเนื่อง

จากการสังเกตของผู้สื่อข่าวพบว่า รถยนต์และรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ให้ความร่วมมือเป็นอย่างดี โดยเมื่อด้านหน้ามีรถติด ผู้ขับขี่จะหยุดรอก่อนเส้นเหลืองหรือจุดห้ามหยุดใกล้รางรถไฟ เพื่อไม่ให้กีดขวางเส้นทางรถไฟ อย่างไรก็ตาม หลังพ้นจุดตัดทางรถไฟ ยังพบรถบางคันจอดทับเส้นเหลืองอยู่บ้าง เนื่องจากสภาพการจราจรติดขัดและเป็นจังหวะที่รถเคลื่อนตัวพอดี แต่เช้าวันนี้ยังไม่พบรถยนต์หรือรถโดยสารจอดค่อมรางรถไฟเหมือนในวันเกิดเหตุ

ทั้งนี้ ในช่วงที่มีรถไฟวิ่งผ่าน เจ้าหน้าที่ประจำซุ้มทางรถไฟจะกดสัญญาณเตือนเพื่อเคลียร์การจราจร ก่อนลดไม้กั้นลง และมีพนักงานโบกธงออกมายืนประจำจุด พร้อมโบกธงเขียวเป็นสัญญาณว่าทางปลอดภัยและรถไฟสามารถวิ่งผ่านได้ตามปกติ ท่ามกลางการเฝ้าระวังและมาตรการป้องกันอุบัติเหตุที่เข้มงวดมากขึ้นหลังเกิดเหตุสลดดังกล่าว

ทีมข่าวลงพื้นที่สำรวจจุดตัดทางรถไฟที่มีความเสี่ยงสูงเกิดอุบัติเหตุสูง (พื้นที่สีแดง) 19 จุด จาก 71 จุดตัดในพื้นที่กรุงเทพมหานคร โดยเฉพาะสายเหนือบริเวณแยกถนนเพชรบุรีตัดแยกยมราช ซึ่งเป็นหนึ่งในจุดเสี่ยงที่มีประชาชนใช้ถนนเป็นจำนวนมาก และมีความกังวลหลังจากเกิดอุบัติเหตุรถไฟชนรถโดยสารประจำทางบริเวณแยกอโศก-เพชรบุรี

จากการสอบถามประชาชนในพื้นที่ต่างยอมรับว่าบริเวณแยกดังกล่าวมีความเสี่ยงและอันตรายจริง โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วนทั้งเช้าและเย็น เนื่องจากมีปริมาณรถจำนวนมากที่ใช้รถใช้ถนนขับผ่านบริเวณดังกล่าว รวมทั้งเป็นช่วงเวลาเดียวกันที่ขบวนรถไฟจะวิ่งเข้าออกจำนวนหลายขบวน

ดังนั้นภาพที่เห็นอยู่ทุกวันคือมีทั้งประชาชนที่ไม่มีวินัย ทำผิดกฎจราจรอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งในบริเวณดังกล่าวนั้น มีทั้งสัญญาณโหม่งแจ้งเตือน และไม้กั้นและสัญญาณไฟจราจรไปเที่ยวไฟแดง และจราจรห้ามจอด (เส้นทึบ) ซึ่งทุกคนต่างรู้อยู่ แต่ก็ยังมีผู้ใช้รถใช้ถนนบางคนพยายามที่จะทำผิดฝ่าฝืน

อย่างไรก็ตามแม้รู้ว่าจุดดังกล่าวนั้นมีความเสี่ยงอันตรายแต่ก็อยากให้มีมาตรการเพิ่ม เช่น เพิ่มเจ้าหน้าที่ประจำจุดให้มากยิ่งขึ้นเพื่อเตือนประชาชน รวมทั้งอุปกรณ์ที่มีอยู่เนื่องจากบางแยกไม้กั้นมีแค่ 2 ต้นไม่เพียงพอ จึงทำให้รถจักรยานยนต์หรือรถเล็กป่าไม้กั้นไปได้

นอกจากนี้กรณีมีฝนตกหรือกลางคืนแสงสว่างในพื้นที่ยังไม่เพียงพอ ทำให้ทัศนวิสัยในการมองเห็นลดน้อยลง จึงอยากให้เจ้าหน้าที่เพิ่มสิ่งเหล่านี้ในจุดดังกล่าวเพื่อความปลอดภัยของประชาชนและผู้ใช้รถใช้ถนน แต่อย่างไรก็ตามยอมรับว่า แม้ว่าจะมีการเพิ่มมาตรการ เทคโนโลยีหรือเจ้าหน้าที่หรือบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวดแล้วก็ตามก็ยังมีคนที่ไม่มีวินัยไม่เคารพกฎจราจรพยายามฝ่าฝืนซึ่งตรงนี้เป็นปัญหาที่แก้ยาก

ทั้งนี้ ในระหว่างลงพื้นที่ทีมข่าวยังพบว่าขณะที่รถไฟกำลังวิ่งผ่านได้มีประชาชนที่ขับรถจักรยานยนต์ผ่าไม่กั้น เข้าไปจอดติดรางรถไฟ ก่อนที่รถไฟจะวิ่งผ่าน ทำให้ประชาชนที่ทำถูกและอยู่แนวหลังไม้กั้นต่างก็วิพากษ์วิจารณ์ว่าแบบนี้ไม่กลัวตาย ทั้งๆที่เพิ่งเกิดเหตุสลดได้ไม่นาน

ในเวลาต่อมาทีมข่าวยังคงลงพื้นที่สำรวจบริเวณถนนราชวิถี ตัดแยก อุภัยเจษฎ์อุทิศ ซึ่งเป็นเส้นทางเดียวกับรถไฟสายเหนือวิ่งเข้ามาสู่ใจกลางเมือง ซึ่ง ประชาชนส่วนใหญ่ ปฏิบัติตามกฎจราจรไม่ฝ่าไม้กั้นหรือจอดคร่อมรางรถไฟอยากเห็นได้ชัด เนื่องจากบริเวณดังกล่าวแม้ว่าจะเป็นเส้นทางที่ออกจากอนุสาวรีย์ชัยมุ่งหน้าสะพานกรุงธน (ซังฮี้) ที่มีประชาชนใช้รถใช้ถนนเป็นจำนวนมาก โดยไม่พบอุปสรรค

แต่ก็ยังมีโซเฟอร์รถสามล้อ อยากให้ช่วยแก้ไขปัญหาจัดระเบียบจราจรไม่ให้รถเลี้ยวซ้ายและขวา เพราะทำให้การจราจรติดขัด แต่ในเรื่องการเคารพกฎจราจรขณะรถไฟวิ่งผ่าน พบว่าทั้ง อุปกรณ์ไม้กั้นสัญญาณเตือน ค่อนข้างชัดเจนประชาชนให้ความร่วมมือไม่ฝ่าฝืน

ขณะที่บริเวณถนนสุขุมวิท จุดตัดถนนเพลินจิต พบว่าในช่วงเช้าและเย็นมีปริมาณรถจำนวนมากโดยเฉพาะในช่วงเร่งด่วน โดยภาพรวมในวันหยุดเสาร์-อาทิตย์มีประชาชนใช้ถนนทั้งขาเข้าและขาออกจำนวนมาก ซึ่งในส่วนของสัญญาณต่างๆทั้งไฟจราจร เซ็นทึบ สัญญาณเตือนรถไฟวิ่งผ่านมีบอกไว้อย่างชัดเจน

โดยโชเฟอร์รถสามล้อบริเวณจุดตัดดังกล่าวบอกว่า ไม่มีขบวนรถไฟที่ให้บริการผู้โดยสาร มีเพียงขบวนรถไฟขนส่งสินค้า และขนส่งน้ำมัน ซึ่งนานๆ ถึงจะผ่านมาสักครั้ง จึงไม่ได้เป็นอุปสรรคหรือปัญหาในการสัญจร แต่ยอมรับว่ามีประชาชนบางคนที่ทำผิดวินัยจราจรในช่วงที่มีขบวนรถไฟวิ่งผ่านแต่ก็ถือว่าน้อย

แต่อย่างไรก็ตามในบริเวณนี้กลับมีปัญหากับรถยนต์ที่ไม่รักษากฎกติกาหรืออยู่ในกรอบของกฎหมาย โดยเฉพาะกลุ่มรถที่ลงจากทางด่วนถนนเพลินจิต มักจะอาศัยช่วงเวลากลางคืนที่ไม่มีตำรวจจราจรประจำพื้นที่ ลงจากทางด่วนก็จะขับตัดถนนเข้ามายังเลนกลาง ทำให้รถที่อยู่ในถนนสุขุมวิทขาเข้าเกิดการเฉี่ยวชนอยู่เป็นประจำ ดังนั้นจุดนี้จราจรไม่ได้เกี่ยวกับรถไฟ แต่เป็นเรื่องของคนที่ไม่มีวินัยในการขับขี่รถ