เริ่มแล้วทดสอบ 'หัวรถจักร EV' คันแรกของไทย ประหยัดพลังงาน 40-60%

นี่คือหัวรถจักไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ รถต้นแบบคันแรกในการพัฒนารถไฟระบบ EV on Train ซึ่งเป็นความร่วมมือระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทย สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง และบริษัท พลังงานบริสุทธ์ โดยนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ ได้เดินทางไปดูความสำเร็จครั้งนี้ด้วยตนเอง ซึ่งในระยะแรกการรถไฟฯ จะนำหัวรถจักรดังกล่าว มาใช้ลากเป็นบริการรถสับเปลี่ยน (Shunting) ที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เพื่อลดมลพิษในอาคารสถานี

จากขบวนรถโดยสารทางไกล ที่ยังเป็นรถไฟดีเซล และในระยะต่อไปจะทดลองใช้ลากจูงรถระยะทางใกล้ เช่น ขบวนรถโดยสารชานเมือง และระยะทางที่ไกลมากขึ้น เช่น ขบวนรถข้ามจังหวัด ระยะทางประมาณ 100 - 200 กิโลเมตร และขบวนรถขนส่งสินค้า จาก ICD ลาดกระบัง ไปยังท่าเรือแหลมฉบัง / ซึ่งจากการทดสอบ สามารถลากขบวนรถจากย่านสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ไปที่ชานชาลาสถานีที่ชั้น 2 ได้จำนวน 12 เที่ยว ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง ระยะเวลาการชาร์จจนแบตเตอรี่เต็มประมาณ 1 ชั่วโมง โดย การรถไฟฯ ตั้งเป้าจะเพิ่มจำนวนให้ได้ 50 คันในปีนี้ พร้อมลงทุนจุดชาร์จแบตเตอร์รี่ไฟฟ้าที่สถานีอื่นๆ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนเมื่อเทียบกับการใช้น้ำมันดีเซลได้ถึง 40-60%

https://youtu.be/hmMf30Mrpj8