“สุริยะ” จี้ ผู้รับเหมาถนนพระราม 2 เร่งรัดก่อสร้างให้เสร็จทันกลางปี 68 ขู่ หากล่าช้าเตรียมลดชั้นผู้รับเหมา

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ลงพื้นที่ตรวจความคืบหน้าการก่อสร้างบนถนนพระราม 2 จุดแรก สะพานคู่ขนานสะพานพระราม 9 ซึ่งเดิมทีสะพานพระราม 9 มีการจราจรติดขัด จึงเกิดโครงการก่อสร้างสะพานคู่ขนานขึ้น ซึ่งจะเปิดใช้การได้เต็มรูปแบบในเดือนกรกฎาคมนี้ เมื่อข้ามไปลงสุขสวัสดิ์ จะทำให้การจราจรลื่นไหล ก่อนจะสร้างเส้นทางเชื่อมต่อไปยังดาวคะนอง ประมาณการว่า สะพานคู่ขนานแห่งนี้จะสามารถระบายรถได้ 30% คือจากเดิมมีรถสัญจรที่สะพานพระราม 9 ถึงวันละ 1 แสนคัน จะเหลือ 7 หมื่นคัน พร้อมเน้นย้ำว่าการก่อสร้างบนถนนพระราม 2 จะแล้วเสร็จภายในมิถุนายน 2568 โดยกำหนดมาตรการให้ผู้รับเหมาได้ดำเนินงานตามสัญญา

จากนั้นได้เดินทางต่อที่ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน ทางหลวงหมายเลข 35 กม. 10 ขาออก และ กม.16 ซึ่งเป็นคอขวด ที่ทำให้การจราจรค่อนข้างชะลอตัว นายสุริยะ และคณะ ได้เดินขึ้นไปบนสะพานลอย เพื่อดูภาพรวมของการจราจร และการก่อสร้างโดยบางช่วงเจ้าหน้าที่ได้อธิบายถึงโครงการก่อสร้าง และสำรวจปัญหาการจราจร ซึ่งบางช่วงนายสุริยะ ยกโทรศัพท์ขึ้นมาบันทึกภาพการจราจร และโครงการก่อสร้างไว้


นายสุริยะ อธิบายว่า ตรงจุดที่มาตรวจนี้เป็นจุดบางขุนเทียน ซึ่งในจุดนี้จะมีส่วนที่รับผิดชอบ โดยมีสองโครงการอยู่ที่นี่ คือกรมทางหลวง กับการทางพิเศษ แล้วจุดนี้จะเป็นจุดที่เชื่อมโยงกับวงแหวนตะวันตก แต่เฉพาะช่วง 1 กิโลเมตรนี้ จะให้การกรมทางหลวงสร้างให้เสร็จ ในเดือนพฤศจิกายน 67  ก็จะทำให้การจราจรในจุดนี้โล่งขึ้น  เพื่อบรรเทาปัญหาความเดือดร้อนของประชาชน ซึ่งตนได้สั่งการไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้เร่งรัด เพราะฉะนั้นส่วนไหนที่เสร็จได้ก่อน ก็จะขอร้องให้ผู้รับเหมาเร่งสรรพกำลัง โดยการลงพื้นที่มาดูพื้นที่ เพื่อพยามเร่งว่า ตรงไหนจะเสร็จได้ก่อน และเป็นยุทธศาสตร์สำคัญก็จะเร่งให้เสร็จก่อน



ส่วนเมื่อเช้าที่ทางท่านนายกรัฐมนตรี ได้มีการเรียกให้อธิบดีกรมบัญชีกลางไปพบก่อนเดินทางไปต่างประเทศนั้น ทางนายสุริยะ ระบุว่า นายกฯ ก็ได้กำชับว่า ตอนนี้ผู้รับเหมาเวลาทำช้ากว่าสัญญา มาตรการที่ผ่านมา ถ้าไม่มีมาตรการเข้มข้น ทางผู้รับเหมาก็จะสามารถต่อสัญญาไปเรื่อย ๆ แล้วทำไม่เสร็จ ทางนายกรัฐมนตรีจึงได้มีการพูดกับกรมบัญชีกลางว่าถ้าผู้รับเหมารายใดที่มีผลงานล่าช้า และไม่เสร็จ ก็จะมีการลดชั้นผู้รับเหมาลง จากชั้นพิเศษ ก็จะเหลือชั้นหนึ่ง

เมื่อถามว่าครั้งที่ 2 ของการกลับมาเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และกลับมาที่ถนนพระรามสอง เป็นอย่างไร นายสุริยะบอกว่า ก็ตามกาลเวลาที่ผ่านไป การจราจรก็เพิ่มขึ้น มากกว่าเดิมเยอะ เพราะฉะนั้นต้องมีการบริหารจัดการที่ดีขึ้น



สำหรับประเด็นล่าช้า ปัญหาที่ล่าช้าของการก่อสร้าง  1 เกิดจากปัญหาโควิด สัญญาเดิมในพระราม 2 จะต้องเสร็จตอนปลายปีนี้ 67 แต่เนื่องจากกรมบัญชีกลางได้ให้มีการขยายสัญญากับผู้รับเหมาไปถึงกลางปี 68 เนื่องจากโควิด พอมีการขยายไปก็มีการล่าช้าไปจากเดิม เพราะฉะนั้นจะทำอย่างไรให้ปี 68 จะไม่มีการเลื่อนไปอีก



ทางกระทรวงก็ได้พยามคุยกับทางผู้รับเหมาว่ามีปัญหาอะไรบ้าง ที่ทางกระทรวงจะเข้าไปดูแลได้ แต่มีเงื่อนไขว่าผู้รับเหมาต้องทุ่มเทให้เต็มที่ หากไม่ทุ่มเทก็จะต้องใช้มาตรการการปรับเกรด



นอกจากนี้ปัญหาการล่าช้าอีกส่วน ก็สืบเนื่องมาจากการเกิดอุบัติเหตุที่ผ่านมา ซึ่งกรมทางหลวงเลยได้สั่งให้ผู้รับเหมาทำได้เฉพาะช่วงกลางคืนไม่กี่ชั่วโมง แต่ผู้รับเหมาตามสัญญาเดิมสามารถทำได้ 24 ชั่วโมง ซึ่งพอมีการขอร้อง ก็ทำให้ระยะเวลาการก่อสร้างน้อยลง และทำให้ล่าช้า ตอนนี้ได้คุยกับอธิบดีกรมทางหลวงแล้วว่าจะสามารถทำอย่างไรให้เพิ่มเวลาการก่อสร้างเพิ่มขึ้นและปลอดภัย