เจ้าของผวา ไฟไหม้รถอีวี “วอลโว่” แจงเหตุชาร์จแบตเกิน 70% สูงกว่าบริษัทแนะนำ

คนใช้รถ EV ระทึกเกิดเหตุไฟไหม้รถ EV 2 เหตุการณ์ในรอบ 3 เดือน วอนหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งช่วยเหลือ ด้านวอลโว่ชี้แจง รถอีวีรุ่น EX30 ไฟไหม้ 2 คัน เหตุชาร์จแบตเกิน 70% สูงกว่าบริษัทแนะนำ

เหตุการณ์แรก เป็นเหตุไฟไหม้รถ EV ภายในหมู่บ้านย่านบางแวก เขตบางแค เมื่อวันที่ 25 มีนาคม 2569 ตามโพสต์ของเพจ Fire & Rescue Thailand ระบุว่า รถยนต์นั่งส่วนบุคคลระบบไฟฟ้าเกิดเพลิงลุกไหม้ เจ้าหน้าที่ดับเพลิงและกู้ภัยบางแคเข้าระงับเหตุ ใช้เวลาประมาณกว่า 30 นาที จึงควบคุมเพลิงไว้ได้ เบื้องต้นไม่มีรายงานผู้บาดเจ็บ ส่วนสาเหตุอยู่ระหว่างตรวจสอบ

ขณะที่เหตุการณ์ที่สอง เป็นโพสต์เล่าประสบการณ์ของ Tomm Chairat เจ้าของรถ Volvo EX30 ซึ่งระบุว่า เหตุเกิดช่วงเกือบ 3 ทุ่ม วันที่ 17 พฤษภาคมที่ผ่านมา หลังนำรถกลับมาจากชาร์จแล้วจอดไว้ ก่อนมีคนโทรมาแจ้งว่าไฟไหม้บริเวณลานจอดรถ โดยไฟลุกลามอย่างรวดเร็วและมีเสียงระเบิด ก่อนลามไปยังรถกระบะอีกคัน รวมเสียหาย 2 คัน พร้อมสร้างความเสียหายให้บ้านและร้านค้าใกล้เคียง แต่ทุกคนรวมถึงแมวในบ้านปลอดภัย

เจ้าตัวยังระบุด้วยว่า ขณะเกิดเหตุพยายามช่วยกันดับไฟและเคลื่อนย้ายรถ แต่ไม่สามารถควบคุมเพลิงได้ทัน พร้อมขอบคุณเจ้าหน้าที่กู้ภัยที่เข้าช่วยเหลือ และยืนยันว่าขณะนี้อยู่ระหว่างประสานงานกับทาง Volvo ประเทศไทย เพื่อดำเนินการเรื่องรถและการช่วยเหลือต่าง ๆ ต่อไป

เรื่องดังกล่าวถูกเผยแพร่ออกไปสร้างความกังวลให้กับกลุ่มผู้ใช้รถไฟฟ้าหรือรถยนต์ EV โดยเฉพาะรุ่นและยี่ห้อเดียวกันกับที่เกิดเหตุเพลิงไหม้

ล่าสุดทีมข่าวเที่ยงวันทันเหตุการณ์ได้คุยกับผู้ใช้รถยี่ห้อนี้ รุ่นนี้ ชื่อคุณไทม์ เล่าว่า หลังเกิดเหตุไฟไหม้รถวอลโว่อย่างต่อเนื่อง ยอมรับว่ารู้สึกกังวลและเครียด เพราะตัวเองใช้รถรุ่นนี้เป็นหลัก และจอดรถไว้ภายในบ้านเหมือนกับหลายเคสที่เกิดเหตุที่ผ่านมา

คุณไทม์ ระบุว่า จุดที่ทำให้ผู้ใช้หลายคนกังวล คือรถที่เกิดเพลิงไหม้ส่วนใหญ่ไม่ได้เกิดระหว่างชาร์จ แต่เป็นช่วงที่จอดนิ่งอยู่ภายในบ้าน ทำให้เกิดความรู้สึกว่า "แม้จอดเฉย ๆ ก็อาจเกิดเหตุได้" โดยเฉพาะเมื่อรถของตัวเองตรวจสอบแล้วพบว่าอยู่ในกลุ่มเสี่ยงเช่นกัน

เจ้าตัวยังบอกอีกว่า สิ่งที่น่ากลัวไม่ใช่แค่ความเสียหายของรถตัวเอง แต่คือความเสี่ยงที่อาจลุกลามไปยังบ้านหรือทรัพย์สินของผู้อื่น เพราะจากภาพข่าวที่ผ่านมา ไฟลุกลามรวดเร็วมาก และหลายเคสสร้างความเสียหายกับรถคันข้างเคียงด้วย

ส่วนมาตรการของวอลโว่ ที่ขอความร่วมมือให้ชาร์จแบตเตอรี่ไม่เกิน 70% คุณไทม์มองว่า เป็นเพียงการแก้ปัญหาเฉพาะหน้าเท่านั้น โดยปัจจุบันตัวเองก็ปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด ทั้งชาร์จไม่เกิน 70% และพยายามชาร์จในช่วงที่ยังมีคนตื่นอยู่ในบ้าน เพื่อป้องกันเหตุไม่คาดคิด

เจ้าตัวยอมรับว่า ยังชื่นชอบสมรรถนะของรถรุ่นนี้ และมั่นใจในแบรนด์ แต่เมื่อผู้ใช้ต้องนำเงินเก็บหรือภาระผ่อนมาซื้อรถ ก็ย่อมคาดหวังว่าจะได้ใช้งานอย่างเต็มที่และปลอดภัย ไม่ใช่ต้องอยู่กับความกังวลทุกครั้งที่จอดรถไว้ในบ้าน โดยเฉพาะในฐานะแม่ ที่ลูกต้องนั่งรถคันนี้ทุกวัน

นอกจากนี้ คุณไทม์ ยังเรียกร้องให้บริษัทและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินแก้ปัญหาอย่างจริงจัง เพราะเหตุการณ์นี้ยืดเยื้อมานานหลายเดือนแล้ว และตอนนี้ผลกระทบไม่ได้เกิดเฉพาะกับเจ้าของรถ แต่เริ่มกระทบไปถึงสังคมรอบข้าง หลังมีบางคอนโดเริ่มออกประกาศ "ไม่อนุญาตให้รถรุ่นเข้าจอด" เพราะกังวลเรื่องความปลอดภัย "ตอนนี้มันกลายเป็นว่า ต่อให้เราอยากใช้รถ ก็ไม่รู้จะเอาไปจอดที่ไหน เพราะแม้แต่คนในบ้านตัวเอง ยังเริ่มไม่มั่นใจ" คุณไทม์กล่าวทิ้งท้าย

ขณะที่คุณเป๊ก ผู้ใช้รถยนต์ วอลโว่ EX30 อีกราย เปิดใจกับทีมข่าวเที่ยงวันทันเหตุการณ์ว่า ตอนนี้ยอมรับว่า "หลอน" หลังเกิดเหตุไฟไหม้รถรุ่นเดียวกันแล้ว 2 คันในประเทศไทย จนต้องเปลี่ยนพฤติกรรมการใช้รถไปทั้งหมด

คุณเป๊ก เล่าว่า บ้านของตัวเองเป็นทาวน์โฮม ผนังติดกับบ้านคนอื่น ทำให้ยิ่งกังวลเรื่องความปลอดภัย โดยแม้จะปฏิบัติตามคำแนะนำของบริษัท ด้วยการชาร์จแบตเตอรี่ไม่เกิน 70% แต่หลังเกิดเหตุคันที่ 2 ก็เริ่มไม่กล้าจอดรถไว้ในบ้านอีกต่อไป ต้องนำรถไปจอดด้านนอก พร้อมแจ้งเพื่อนบ้านให้ระมัดระวัง และพยายามเว้นระยะห่างจากรถคันอื่น

เจ้าตัวยังบอกอีกว่า รถคันนี้เป็นรถที่ใช้รับส่งลูกแฝดวัย 3 ขวบไปโรงเรียนทุกวัน แต่ตอนนี้ลูกเองก็เริ่มรู้สึกกลัว หลังเห็นข่าวรถไฟไหม้ต่อเนื่อง ขณะเดียวกัน เมื่อขับรถไปจอดในโรงเรียนหรือพื้นที่สาธารณะ ก็เริ่มสัมผัสได้ถึงสายตาคนรอบข้าง รวมถึงกระแสข่าวที่บางคอนโดมิเนียมเริ่มไม่อนุญาตให้รถรุ่นนี้เข้าจอด

นอกจากนี้ คุณเป๊ก ยังสะท้อนถึงผลกระทบในการใช้งานจริง โดยระบุว่า ช่วงสุดสัปดาห์มีแผนเดินทางต่างจังหวัด แต่เมื่อถูกจำกัดให้ชาร์จได้เพียง 70% จึงต้องตัดสินใจเช่ารถคันอื่นแทน เพราะกังวลเรื่องระยะทาง พร้อมมองว่า แม้บริษัทจะมีรถสำรองให้ลูกค้าบางส่วน แต่จำนวนรถไม่เพียงพอกับผู้ใช้งานที่ได้รับผลกระทบกว่าพันคัน

เมื่อถามถึงมาตรการจำกัดการชาร์จแบตเตอรี่ไว้ที่ 70% คุณเป๊ก ยอมรับว่า รู้สึกเหมือนซื้อรถมาแต่ใช้งานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ ทั้งที่ต้องผ่อนหรือจ่ายเงินเต็มจำนวน แต่กลับสูญเสียความสามารถในการใช้งานไปถึง 30% และสถานการณ์นี้ยืดเยื้อมานานหลายเดือนแล้ว

คุณเป๊ก ยังตั้งคำถามถึงการเยียวยาจากบริษัท โดยมองว่า ผู้ใช้รถควรได้รับการชดเชยบางอย่าง เพราะตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา หลายคนต้องอยู่กับความเครียด ความไม่มั่นใจ และข้อจำกัดในการใช้งานรถในชีวิตประจำวัน ทางที่ดี ตนเสนอว่า ให้รับซื้อรถดังกล่าวคืนไปทั้งหมด

ด้านบริษัท วอลโว่ คาร์ (ประเทศไทย) จำกัด ออกหนังสือชี้แจงเหตุรถยนด์ Volvo EX30 ที่เกิดไฟไหม้ทั้ง 2 คันในช่วงที่ผ่านมา

วอลโว่ ระบุว่า บริษัทได้ติดตามตรวจสอบรายละเอียดของแต่ละกรณีอย่างใกล้ชิด และได้เร่งดำเนินการดูแลและเยียวยาความเสียหายให้แก่ผู้ที่ได้รับผลกระทบอย่างเหมาะสม โดยทันที

รถที่เกิดเหตุทั้ง 2 คันอยู่ในกลุ่มที่ได้รับผลกระทบจากกรณีแบตเตอรีเกิดความร้อนสูงในรถยนต์ Volvo EX30 Single Motor Extended Range และ Twin Motor Performance

การตรวจจสอบในเบื้องต้นพบว่า มีการชาร์จแบตเตอรี่ในระดับที่สูงเกินกว่า 70% ซึ่งเกินกว่าระดับที่บริษัทฯ ได้แนะนำไว้ ตามหนังสือที่ได้จัดส่งให้ลูกค้าที่ได้รับผลกระทบทราบก่อนหน้านี้

บริษัทขอเน้นย้ำด้วยความห่วงใย ขอให้ลูกค้าที่ใช้รถยนต์ Volvo EX30 ปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด โดยจำกัดการชาร์จไว้ไม่เกิน 70% จนกว่าจะได้รับการเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรีชุดใหม่ การปฏิบัติตามคำแนะนำดังกล่าวเป็นมาตรการสำคัญที่ช่วยขจัดปัญหาความร้อนสูงของแบตเตอรีในระหว่างรอการเปลี่ยนโมดุลแบตเตอรี

บริษัทจะเริ่มติดต่อลูกค้า Volvo EX30 ในสัปดาห์นี้ เพื่อนัดหมายเข้ารับบริการเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรีชุดใหม่ โดยจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่วันที่ 22 พ.ค. การเข้ารับบริการดังกล่าวใช้ระยะเวลาประมาณ 3 วัน รวมถึงการตรวจสอบคุณภาพอย่างละเอียดก่อนส่งมอบ เพื่อให้ลูกคำได้รับความมั่นใจและประสบการณ์การใช้งานที่ดีที่สุด

อ่านข่าวเพิ่มเติมได้ที่ : https://youtu.be/5LyCQOMGlpE