คนขับรถบรรทุกยัน 'สติกเกอร์' ไม่ใช่ส่วย แค่เป็นป้ายเคลียร์เข้าไซต์งาน - กทม.จับได้อีก 2 คัน บรรทุกเกิน

จากกรณี รถบรรทุกตกถนน บริเวณปากซอยสุขุมวิท 64/1 ซึ่งคาดว่าเกิดมาจากการที่บรรทุกน้ำหนักเกินตามที่กฎหมายกำหนด

วานนี้ (9 พ.ย. 66) เวลา 17.00 น. บก.น.5 ร่วมกับ...

• ตำรวจทางหลวงกรมการขนส่งทางบก
• ตำรวจ สน.พระโขนง
• ผอ.เขตพระโขนง
• สก.เขตพระโขนง
• ฝ่ายโยธาเขตพระโขนง

นำเครื่องชั่งน้ำหนักเคลื่อนที่จากกรมทางหลวง ร่วมกันนำตาชั่งซึ่งลักษณะเป็นแผ่นรอง เพื่อวัดน้ำหนักจากบริเวณช่วงล้อรถของรถบรรทุก 10 ล้อ ยี่ห้ออีซูซุ สีน้ำเงิน ทะเบียน 83-7281 นนทบุรี ของกลางคันเกิดเหตุ

โดยเจ้าหน้าที่ใช้รถเครนเอกชนนำมายกเพื่อให้ลอยขึ้น เนื่องจากรถดังกล่าวไม่สามารถสตาร์ทเครื่องได้ จากนั้น เริ่มชั่งจากล้อคู่หน้า คู่กลาง ไปจนถึงคู่หลัง

โดยนายสราวุธ อยันต์ชล ส.ก.เขตพระโขนง กล่าวว่า ผลจากการชั่งน้ำหนัก....

• เพลาล้อคู่หน้าได้น้ำหนัก 5,100 กิโลกรัม
• เพลาล้อคู่กลางได้น้ำหนัก 16,400 กิโลกรัม
• ล้อคู่หลังได้น้ำหนัก 15,950 กิโลกรัม
• รวมน้ำหนักทั้งสิ้น 37,450 กิโลกรัม หรือ 37.450 ตัน
• ซึ่งเกินกว่าที่กฎหมายกำหนดไว้ว่าต้องไม่เกิน 25 ตัน  
• เท่ากับ น้ำหนักรถบรรทุกคันนี้ เกินมา 12.45 ตัน

-----------

วานนี้ (9 พ.ย.66) นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ให้สัมภาษณ์ถึงกรณี เหตุถนนยุบที่สุขุมวิท 64/ 1 เขตพระโขนง ซึ่งมีรถบรรทุก 10 ล้อที่คาดว่าน้ำหนักเกินได้ตกลงไป เบื้องต้นได้ข้อมูลจากงานวิจัยการชั่งน้ำหนักรถของจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย พบว่า รถบรรทุกคันเดียวกันที่เกิดเหตุถนนยุบนั้น มีข้อมูลจากเครื่องวัด bridge weight motion (หรือเครื่องตรวจจับน้ำหนักใต้สะพาน) พบว่าเมื่อวันที่ 12 ก.ค.2566 เวลา 15.32 น. โดยรถบรรทุกคันนี้บรรทุกน้ำหนักอยู่ที่ 61.4 ตัน ขณะที่น้ำหนักตามที่ระเบียบกรุงเทพมหานคร ได้กำหนดระเบียบน้ำหนักรถบรรทุกที่มีการประกาศใช้เมื่อปี 2565 อยู่ที่ 25 ตัน ซึ่งสอดคล้องกับ พ.ร.บ.ของกรมทางหลวง

-----------
วานนี้ (9 พ.ย.) พนักงานสอบสวน สน.พระโขนง ได้เชิญตัวนายศักด์มงคล ทาสะโก อายุ 29 ปี คนขับรถบรรทุก มาให้ปากคำ พร้อมเผยกับทีมข่าวเรื่องสติกเกอร์รูปดาวตัว B  อ้างว่าไม่ใช่สติกเกอร์ส่วยรถบรรทุก แต่เป็น “สติกเกอร์ป้ายเคลียร์เข้าไซต์งาน ไม่ใช่สติกเกอร์ส่งส่วย ติดเพื่อให้ไซต์งานรู้ว่าป้ายนี้ต้องมาเอาดินที่นี่” โดยตนมาบรรทุกดินที่ไซต์งานแห่งนี้ประจำ ซึ่งสติกเกอร์ดังกล่าวจะติดเฉพาะผ่านไซต์งานนี้เท่านั้น

ทั้งนี้ มีการติดสติกเกอร์รูปดาวตัว B บริเวณกระจกหน้ารถบรรทุกแค่ 4 คันเท่านั้น หากมีการไปบรรทุกดินไซต์งานอื่นก็จะเปลี่ยนสติกเกอร์ใหม่เป็นรูปแบบอื่น แน่ใจ 100% ว่าไม่ใช่ส่วยรถบรรทุก ใครที่คอมเม้นต์ด่ากล่าวหาว่าเป็นส่วยรถบรรทุก ทางเจ้าของรถบรรทุกจะฟ้อง

-----------

จากกรณีที่รถบรรทุกประสบอุบัติเหตุ ตกบ่อก่อสร้างโครงการนำสายไฟฟ้าลงดินทรุดตัว ถนนสุขุมวิท หน้าซอยสุขุมวิท 64/1 เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายนที่ผ่านมา จนเป็นเหตุที่ประชาชนได้รับผลกระทบเป็นวงกว้าง มีผู้บาดเจ็บและทำให้การจราจรไม่สามารถใช้การได้หลายชั่วโมง จนภายหลังพบว่ารถบรรทุกคันที่ประสบเหตุบรรทุกน้ำหนักเกินพิกัดถึง 37.45 ตัน

จึงทำให้หลายหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้บูรณาการร่วมกัน เพื่อแก้ไขปัญหารถบรรทุกเกินพิกัดและป้องกันการเกิดอุบัติเหตุดังกล่าวขึ้นอีกในอนาคต ซึ่งช่วงกลางดึกที่ผ่านมา สำนักการโยธา กทม. ได้ร่วมมือกับกรมทางหลวง ในการตั้งด่านตรวจรถบรรทุกน้ำหนักเกินที่ถนนเทพรักษ์ แขวงท่าแร้ง เขตบางเขน กรุงเทพฯ พบรถบรรทุกสิบล้อต้องสงสัยบรรทุกน้ำหนักเกิน 2 คัน

คันแรกเป็นรถบรรทุกสิบล้อ ยี่ห้อ ฮีโน สีขาว ทะเบียน 84- 2615 สมุทรปราการ มีนายประพันธ์ สุนันต๊ะ อายุ 56 ปี เป็นคนขับ และคันที่ 2 รถบรรทุก ฮีโน สีขาว ทะเบียน 84-2613 สมุทรปราการ มี นายสังวาลย์ สระทองสงค์ อายุ 59 ปี เป็นคนขับ จากการชั่งน้ำหนักพบว่า ทั้ง 2 คันบรรทุกดินน้ำหนักเกินพิกัดตามกฎหมายโดยมีบรรทุกดิน คันแรกน้ำหนัก 34 ตัน ส่วนคันที่ 2 หนัก 28 ตัน

จากการสอบถามเบื้องต้นทราบว่า ทั้งสองคนขับรถบรรทุกดินมาจากไซต์งานก่อสร้างย่านเทพรักษ์ เพื่อนำไปถมที่ดินในไซต์งานก่อสร้างย่านปริมณฑล จึงคุมตัวผู้ขับขี่รถทั้งสองคนและของกลางเป็นรถบรรทุก 2 คัน ส่งพนักงานสอบสวน สน.บางเขน ในข้อหาบรรทุกน้ำหนักเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด โดยในชั้นสอบสวนตำรวจให้คนขับรถบรรทุกจ่ายค่าปรับคนละ 1,000 บาท และให้ประกันตัวโดยให้วางเงินคนละ 20,000 บาท ส่วนรถบรรทุกให้ยึดอายัดไว้ก่อน

ต่อมานายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ได้เดินทางมาที่ สน.บางเขน เพื่อติดตามผลการจับกุมดังกล่าวและได้ให้สัมภาษณ์กับสื่อมวลชนว่า เจ้าหน้าที่กรุงเทพมหานครร่วมมือกับกรมทางหลวง ได้เรียกตรวจรถบรรทุกต้องสงสัย จำนวน 2 คัน ที่บรรทุกดินจากไซต์งานก่อสร้างย่านถนนเทพรักษ์ เตรียมนำดินไปเทที่ปริมณฑล แต่เมื่อนำรถบรรทุกทั้งสองคันเข้าชั่งน้ำหนัก พบว่า รถบรรทุกทั้งสองคันมีน้ำหนักเกินกว่าที่กฎหมายกำหนดไว้คือ ห้ามเกิน 25 ตัน จึงควบคุมตัวคนขับรถบรรทุก 2 คน ส่งพนักงานสอบสวน สน.บางเขน ดำเนินคดีในข้อหาบรรทุกน้ำหนักเกินกว่าที่กฎหมายกำหนดต่อไป

ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ยอมรับว่า ที่ผ่านมาทางกรุงเทพมหานคร ขาดกำลังคนและไม่มีความเชี่ยวชาญในการตรวจจับรถบรรทุกน้ำหนักเกิน จึงขอความร่วมมือจากกรมทางหลวง สำหรับปฎิบัติการตรวจจับรถบรรทุกน้ำหนักเกินที่เข้ามาวิ่งในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล ซึ่งนอกจากเป็นการจับกุมรถบรรทุกน้ำหนักเกินกว่าที่กฎหมายกำหนดแล้ว ยังเป็นการลดฝุ่น PM 2.5  อีกด้วย เพราะรถบรรทุกน้ำหนักเกิน จะเกิดการเผาไหม้ในอากาศ และสร้างมลพิษมากกว่ารถทั่วไป

รวมทั้งฝากถึงเจ้าของรถด้วยว่า มันเป็นบาปกรรม ที่ความผิดมาลงอยู่ที่คนขับ ทั้งที่เป็นเพียงคนรับจ้าง ตนสงสารคนขับที่หาเช่ากินค่ำเขามีเพียงหน้าที่ขับรถเท่านั้น ต่อไปจะต้องมีการเพิ่มโทษเพื่อดำเนินคดีกับทางเจ้าของรถด้วย

-------------


รับชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/HSPQBZGdhEQ