ต่างประเทศ
ผู้เชี่ยวชาญชี้ 'แอร์ อินเดีย' โหม่งโลก มี 2 ทฤษฏี 'ชนนก' หรือ 'กางแฟลป' ไม่เหมาะสม
โดย petchpawee_k
13 มิ.ย. 2568
599 views
เดลี เมลล์ สื่ออังกฤษรายงานอ้าง ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินที่ให้ความเห็นต่ออุบัติเหตุเครื่องบินแอร์ อินเดียตก โดยได้เสนอทฤษฎีสำคัญสองประการ ได้แก่ 1.เกิดเหตุฝูงนกถูกดูดเข้าไปในเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์ทั้งสองเครื่องหยุดทำงานในช่วงสำคัญท่สุดของการบิน และ 2 เกิดปริศนาขึ้นเกี่ยวกับองศาของการกาง "แฟลป" (Flap) ซึ่งเป็นแผ่นที่ยื่นออกมาจากปีกเครื่องบินเพื่อช่วยสร้างแรงยก
รายงานได้อ้าง นาย ซอร์บาห์ พัฒนาการ์ อดีตนักบินอาวุโส กล่าวว่า เครื่องยนต์อาจเกิดขัดข้องหลังจากเครื่องบินชนนก ซึ่งคล้ายกับเหตุการณ์เครื่องบินเชจูแอร์ตกในเกาหลีใต้เมื่อเดือนธันวาคมปีที่แล้ว โดยเขากล่าวว่า "จากภาพที่เห็น ดูเหมือนเป็นกรณีของการชนนก ซึ่งการเทคออฟก็ดูว่าเป็นไปอย่างสมบูรณ์แบบ"
ส่วนทางด้าน ซาลิล โคลจ์ อาจารย์ด้านการจัดการการบินที่มหาวิทยาลัย เบอร์มิงแฮม กล่าวเสริมว่า "ในอดีต มีรายงานการชนนกหลายครั้งในบริเวณนี้ และนั่นอาจเป็นหนึ่งในความเป็นไปได้"
กระนั้น คนอื่นๆ กล่าวว่าไม่มีควันพวยพุ่งจากเครื่องยนต์ในวิดีโอ ซึ่งนั่นอาจจะไม่ใช่เป็นการชนนก
โดยมาร์โก ชาน จากมหาวิทยาลัยบัคกิ้งแฮมเชียร์ นิว ในเมืองไวคอมบ์ ตั้งคำถามถึงตำแหน่งของการ กางอุปกรณ์ที่เรียกว่า “แฟลบ” ที่ปีก ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญของเครื่องบินเพื่อสร้างแรงยกในช่วงการเทคออฟ มีการคาดเดากันว่าเที่ยวบินลำนี้ไม่ได้กางแฟลบส์ ในองศาที่เหมาะสมสำหรับการเทคออฟ ซึ่งหากแฟลบส์ ไม่ถูกกางในองศาที่สัมพันธ์กับน้ำหนักของเครื่องบิน ก็อาจจะทำให้เครื่องบินไม่สามารถยกตัวขึ้นไปได้
ทางด้าน เทอร์รี โทเซอร์ อดีตนักบิน บอกกับสกายนิวส์ ของอังกฤษว่า ปัญหาของการกางแฟลบส์ นั้นเป็น "คำอธิบายที่สมเหตุสมผลว่าเหตุใดเครื่องบินที่ออกแบบมาดีเยี่ยมอย่าง โบอิ้ง 787 นั้น จึงจมดิ่งลงสู่พื้นดินในลักษณะนี้"
แท็กที่เกี่ยวข้อง แอร์อินเดีย ,โหม่งโลก ,เครื่องบินชนนก
