วิศวกร 'โบอิ้ง' แฉ บริษัทละเลยความปลอดภัย เคยแจ้งปัญหาแต่กลับโดนขู่ไล่ออก

สำนักข่าวต่างประเทศ รายงานว่า องค์การบริหารการบินสหรัฐฯ (FAA) กำลังสอบสวนข้อร้องเรียนของวิศวกรผู้หนึ่งของ บริษัท โบอิ้ง ผู้ผลิตอากาศยานรายใหญ่ของสหรัฐฯ ที่เปิดโปงว่า กระบวนการประกอบ เครื่องบินโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ มีข้อบกพร่องที่อาจนำไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรง และกล่าวหาว่า โบอิ้งให้ความสำคัญกับกำไรมากกว่าความปลอดภัย  และยังกีดกันไม่ให้เข้าประชุม และสุดท้ายถูกขู่ไล่ออก

เอฟเอเอ ยืนยันว่า กำลังทำการสอบสวนเรื่องดังกล่าวจริง หลังจากหนังสือพิมพ์ นิวยอร์ก ไทมส์ ได้เผยแพร่บทความเกี่ยวกับข้อร้องเรียนของ แซม ซาเลห์พูร์ วิศวกรที่ทำงานกับโบอิ้งมานานกว่า 10 ปี

โดยในเอกสารคำร้อง แซม ซาเลห์พูร์ ได้ระบุถึง 'ทางลัด' ในขั้นตอนการประกอบโบอิ้ง 787 ที่บริษัทนำมาใช้ ซึ่งส่งผลทำให้เกิดความตึงเครียดมากเกินไปบริเวณข้อต่อสำคัญ ๆ ของเครื่องบิน

ทีมทนายของ แซม ซาเลห์พูร์ ระบุว่า แทนที่บริษัทโบอิ้งจะรับฟังคำเตือนของแซม แต่โบอิ้งกลับเร่งรัดเพื่อนำเครื่องบินออกสู่ตลาดเร็วที่สุด แม้จะรับรู้ว่ามีข้อบกพร่องร้ายแรงในเครื่องบินจำนวนมากก็ตาม    

ซึ่ง แซม กังวลอย่างมากกับวัฒนธรรมในโบอิ้ง ที่ให้ความสำคัญกับการทำให้ทันกำหนดเวลามากกว่าความปลอดภัย ซึ่งทำให้ทุกอย่างเร่งรีบ และทำให้เกิดอุบัติเหตุหลายครั้ง ในช่วงที่ผ่านมา ซึ่งเกิดจากข้อบกพร่องของเครื่องบิน โบอิ้งตระกูล 737 แม็กซ์

ทั้งนี้ นอกจากบริษัทไม่รับฟังคำเตือน ซ้ำข่มขู่ และกีดกันไม่ให้เข้าประชุม และสั่งย้ายเขาไปทำโปรเจ็กต์โบอิ้ง 777 แทน โดยที่เจ้าตัวไม่สมัครใจ และในโปรเจ็กต์ใหม่นี้ เขาก็พบปัญหาความไม่สอดคล้องลงรอยกันในการผลิตลำตัว 777 อีกด้วยอย่างไรก็ตาม หลังจากรายงานปัญหาที่พบ แซม ซาเลห์พูร์ กลับถูกขู่ไล่ออก

การกล่าวหาของผู้เปิดโปงครั้งนี้ เกิดขึ้นหลังจากที่เครื่องโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 ของสายการบิน อะแลสกา แอร์ไลน์ ต้องลงจอดฉุกเฉิน หลังจากแผงประตูฉุกเฉินหลุดร่วงกลางอากาศ เมื่อเดือนมกราคม

อุบัติเหตุดังกล่าว ส่งผลให้เอฟเอเอสั่งระงับการผลิตเครื่องบินรุ่นนี้ พร้อมยืนยันให้โบอิ้งแสดงให้เห็นว่า ได้ปรับปรุงปฏิบัติการ และการควบคุมคุณภาพ

และเมื่อเดือนที่แล้ว โบอิ้งได้ประกาศเปลี่ยนแปลงทีมบริหาร ที่รวมถึงการที่ซีอีโอ เดฟ คัลฮูน ประกาศลาออกในปลายปีนี้

-------------