อู่แจงดรามา ซ่อมรถคู่รักอินฟลูฯ ยันอะไหล่แท้ทุกชิ้น ยินดีรับผิดชอบทุกอย่าง

เจ้าของอู่ ชี้แจงปมคู่รักอินฟลูเอนเซอร์ร้องค่าซ่อมรถ 1.7 ล้านบาท ยอมรับมีอะไหล่แท้ถอดบางชิ้น (ของแท้ถอดมาจากคันอื่น) พร้อมเปิดเอกสารตรวจสอบจากศูนย์ยืนยันเป็นของแท้ทุกชิ้นและรถอยู่ในสภาพดีพร้อมใช้งาน ทางอู่รับประกันหลังการซ่อมให้ลูกค้าด้วย ยินดีรับผิดชอบทุกอย่าง

กรณีคู่รักอินฟลูเอนเซอร์ มอส เจีย จัสมีโอออกมาโพสต์ผ่านโซเชียลมีเดีย หลังนำรถยนต์โตโยตา อัลพาร์ด เข้าซ่อมที่อู่ย่านปทุมธานี แล้วพบว่ามีการประเมินค่าซ่อมสูงถึง 1.7 ล้านบาท แต่ประกันอนุมัติ 8 แสนกว่าบาท ก่อนจะต่อรองจนเหลือ 1.3 ล้านบาท กลายเป็นประเด็นร้อนที่ถูกพูดถึงอย่างกว้างขวางในโลกออนไลน์

ทีมข่าวเที่ยงวันทันเหตุการณ์ เดินทางไปพูดคุยกับ คุณใหญ่ เจ้าของอู่ ยืนยันว่า งานซ่อมครั้งนี้มีการสั่งซื้ออะไหล่แท้จากศูนย์กว่า 100 รายการ ทุกชิ้นมีใบสั่งซื้อ แต่เอกสารเป็นความลับของบริษัทไม่สามารถเปิดเผยได้

ส่วนหลักฐานที่พอจะเปิดได้ คือ หลักฐานยืนยันจากศูนย์โตโยต้าถึง 2 แห่ง ที่รับรองว่าอะไหล่ทุกชิ้นของรถคันนี้เป็นของแท้และรถอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน สำหรับเรื่องราคาค่าซ่อมที่ประเมินไว้ตอนแรก 1.7 ล้านบาท เนื่องจากรถถูกชนมาในสภาพพังยับ ซึ่งคนอื่นมองภายนอกอาจจะไม่เห็น แต่ตนอยู่ในวงการซ่อมรถมาหลายสิบปี จึงสั่งให้ลูกน้อง รื้อ เช็คทั้งคัน จนพบว่า โครงคัตซีรถเบี้ยวไปประมาณ 3 มิลลิเมตร จึงประเมินราคาค่าซ่อม รวมถึงค่าแรงและขั้นตอนการทำงานตามมาตรฐานอู่ซ่อมรถระดับพรีเมียม เพื่อให้ลูกค้าได้รถกลับคืนไปในสภาพดีเหมือนเดิม เปลี่ยนใหม่เกือบทั้งหมด

ส่วนประเด็นเรื่อง "ล้อแม็ก" ที่ถูกตั้งข้อสังเกต เจ้าของอู่ยืนยันว่า ล้อที่เห็นในภาพเป็น ล้อสำรอง ที่นำมาใส่ไว้ชั่วคราว เพื่อขับรถออกไปเช็คสภาพที่ศูนย์และรอให้เจ้าของรถไปเลือกล้อแม็กวงใหม่ที่ถูกใจ เมื่อได้ล้อใหม่แล้ว ทางอู่พร้อมจะเปลี่ยนให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

เจ้าของอู่ยังยอมรับว่า อะไหล่บางชิ้นส่วนที่ใช้ในการซ่อมเป็น อะไหล่แท้ถอดจากรถรุ่นเดียวกัน (แท้ถอดคืออะไหล่แท้จากรถคันอื่น) ถือว่าเป็นของแท้จากศูนย์เช่นกัน ซึ่งบางชิ้นทางอู่มีสต็อกอะไหล่แท้ถอดไว้สำหรับงานซ่อมในลักษณะนี้อยู่แล้ว เพื่อให้ลูกค้าได้รับของแท้ และสามารถควบคุมงบประมาณได้เหมาะสม แต่ถ้าจะให้มานั่งอธิบายว่ามีชิ้นไหนบ้างเป็นของแท้ถอดคงจำไม่ได้ทั้งหมด ยืนยันมีรายการซ่อมเปลี่ยนอะไหล่แต่ละชิ้นของรถคันนี้มี แต่เปิดเผยไม่ได้เนื่องจากเป็นความลับของบริษัท

ในส่วนของความล่าช้าที่เกิดขึ้น เจ้าของอู่บอกว่า ปัญหามีต้นเหตุจากขั้นตอนการเบิกเคลมของบริษัทประกันภัย โดยอ้างว่ามีการเรียกรับ "ค่าดำเนินการ" รอบแรกจำนวน 20,000 บาท เพื่อจะดันยอดอนุมัติ เพิ่มจาก 8 แสนบาท ซึ่งทางอู่ยอมจ่ายเพื่อให้งานเดินหน้าและอนุมัติเงินเร็วๆ แต่ทางประกัน มีการเรียก ค่าดำเนินการ เพิ่มอีก 100,000 บาท รอบนี้ทางอู่จึงปฏิเสธที่จะจ่าย และพยายามติดต่อระดับผู้บริหารของบริษัทประกัน ทำให้ขั้นตอนการดำเนินงานเกิดความล่าช้า แต่สุดท้ายก็ได้รับการอนุมัติวงเงินที่ 1.3 ล้านบาท ซึ่งตนมองว่ายังดีกว่าได้วงเงิน 800,000 บาท เพราะลูกค้าจะได้ของที่ไม่คุณภาพ



เจ้าของอู่ V10 การาจ ยืนยันว่า ทางอู่มีการรับประกันหลังการซ่อมให้กับลูกค้า 1 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร แล้วแต่ว่าระยะใดถึงก่อน พร้อมระบุว่า หลังการซ่อมเสร็จ ได้ส่งรถเข้าตรวจสอบที่ศูนย์ โตโยต้า ถึง 2 ครั้ง เพื่อยืนยันสภาพความพร้อมของรถ ซึ่งทางศูนย์รับรองว่า อะไหล่ทุกชิ้นเป็นของแท้และรถอยู่ในสภาพพร้อมใช้งานตามมาตรฐาน

เจ้าของอู่กล่าวย้ำว่า ตลอดกระบวนการซ่อม ได้พยายามทำทุกขั้นตอนอย่างโปร่งใสและเป็นไปตามมาตรฐาน ยืนยันไม่มีการใช้ของเทียมหรือของปลอมแต่อย่างใด

ทั้งนี้ เจ้าของอู่ยังกล่าวว่า ยินดีให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้ามาตรวจสอบทุกขั้นตอน พร้อมยืนยันว่าทางอู่ไม่เคยมีเจตนาหลอกลวง และพร้อมรับผิดชอบหากพบข้อผิดพลาดในงานซ่อมจริง

รับชมทางยูทูบที่ : https://youtu.be/uSO7Kowj2H4