สหรัฐฯแนะสายการบิน เช็กแผงประตู โบอิ้ง 737-900ER อีกรุ่น หวั่นซ้ำรอย 737 Max 9

องค์การบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) ออกคำแนะนำให้สายการบินต่าง ๆ ที่ใช้ เครื่องบิน โบอิ้ง รุ่น 737-900ER ตรวจสอบแผงประตู เพื่อให้แน่ใจว่า แผงประตูของเครื่องบินรุ่นดังกล่าว ถูกติดตั้งอย่างแน่นหนาแล้ว หลังบางสายการบินที่ใช้งานเครื่องบินรุ่นดังกล่าว รายงานว่าพบปัญหาที่สลักของแผงประตู ขณะทำการตรวจเช็กเครื่องบิน แต่ไม่ได้ระบุเจาะจงว่า ปัญหาที่พบคืออะไร

คำแนะนำดังกล่าวมีขึ้นหลังจากที่เอฟเอเอสั่งห้าม เครื่องบิน โบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 จำนวน 171 ลำ ขึ้นบิน หลังเกิดเหตุการณ์แผงประตูของ เครื่องบิน โบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 ของ สายการบิน อลาสก้า แอร์ไลน์ หลุดหายไปกลางอากาศ เมื่อวันที่ 5 มกราคม ที่ผ่านมา

ทั้งนี้ เครื่องบินโบอิ้ง 737-900ER ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งในฝูงบินรุ่น แม็กซ์ ของโบอิ้งที่ใหม่กว่า แต่เครื่องบิน 737-900ER ใช้แผงประตูแบบเดียวกับที่ใช้ในเครื่องบินรุ่น 737 แม็กซ์ 9

เอฟเอเอได้ออกประกาศ “แจ้งเตือนความปลอดภัยแก่ผู้ใช้บริการ” ซึ่งเปิดเผยว่าสายการบินบางแห่งได้ตรวจเช็กเครื่องบินรุ่นดังกล่าว และพบปัญหาที่สลักแผงประตูช่วงกลางลำตัวของเครื่อง ทางหน่วยงานจึงแนะนำให้สายการบินต่าง ๆ ตรวจสอบสลัก 4 ตัว ที่ยึดแผงประตูเข้ากับโครงของเครื่องบินอย่างเร็วที่สุด

โดยในภูมิภาคอาเซียนนั้น มีสายการบินที่ให้บริการในอินโดนีเซีย ให้บริการ 737 MAX 9 ที่สั่งหยุดบินชั่วคราวไปเพื่อทำการตรวจสอบความปลอดภัย ขณะที่ 737-900ER นั้นก็มีสายการบินในอินโดนีเซีย และในประเทศไทยที่ให้บริการเช่นเดียวกัน

ทั้งนี้ โบอิ้งได้ส่งมอบเครื่องบิน 737-900ER ลำแรกในปี 2007 และลำสุดท้ายในปี 2019 เครื่องบินรุ่นดังกล่าวมีชั่วโมงการบินให้บริการกว่า 11 ล้านชั่วโมง และรอบการบินขึ้น-ลง 3.9 ล้านครั้ง และสายการบินที่ใช้งานเครื่องบินโบอิ้ง 737-900ER ที่มีแผงประตูดังกล่าวส่วนใหญ่คือ สายการบิน เดลต้า แอร์ไลน์ // สายการบิน อลาสก้าแอร์ไลน์ และ สายการบิน ยูไนเต็ด แอร์ไลน์

----------------