เศรษฐกิจ
ส.ยานยนต์ไฟฟ้า หวั่นค่ายรถ EV ทิ้งไทย จี้รัฐเร่งแผนหนุนส่งออก
โดย panwilai_c
5 ก.ย. 2567
797 views
สมาคมยานยนต์ไฟฟ้า เร่งรัฐบาลชุดใหม่ เร่งแก้ปัญหาหนี้ครัวเรือน เพื่อปลดล็อกการปล่อยสินเชื่อและการใช้จ่ายของประชาชน
โดยนายสุโรจน์ แสงสนิท นายกสมาคมยายนยนต์ไฟฟ้า ยอมรับว่า ยอดจำน่ายรถยนต์ไฟฟ้าปีนี้ จะไปไม่ถึงเป้าที่ 100,000 คัน อย่างเก่งน่าจะได้ราว 80,000 คันเท่านั้น หรือ หลุดจากเป้าไป 20% เนื่องจากไฟแนนซ์เพิ่มความเข้มงวดในการอนุมัติสินเชื่อ ซึ่งก็มีต้นตอมาจากปัญหาหนี้ครัวเรือนที่พุ่งสูง และวันนี้การใช้จ่ายของประชาชน และการอนุมัติสินเชื่อของสถาบันการเงิน ก็ถูกล็อคไว้ด้วยหนี้ครัวเรือน ดังนั้นรัฐบาลจะต้องเร่งเข้ามาปลดล็อคโดยเร่งด่วน
นอกจากนี้อยากเห็นแผนการลงทุนยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยเพื่อการส่งออก โดยกำหนดให้ใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศ ซึ่งจะตอบโจทย์ในระยะยาว และแก้ปัญหาการดัมป์ราคาได้
โดยวันนี้มีค่ายรถยนต์ไฟฟ้า เข้ามาใช้ไทยตั้งฐานการผลิตแล้ว 7 ราย ถ้าไม่มีแนวทางส่งเสริมการส่งออก ก็มีความเป็นไปได้ที่ 7 ค่าย จะถอนฐานกลับ แม้ว่าจะต้องเสียค่าปรับจากมาตรการส่งเสริมการผลิตรถอีวีก็ตาม เบื้องต้นจะใช้การสื่อสารผ่าน บอร์ด อีวี ที่มีเลขาฯ บีโอไอ เป็นประธาน ส่งเสียงไปถึงรัฐบาล พร้อมทวงถามมาตรการที่เคยขอไปสมัยรัฐบาลนายเศรษฐา ในการขอขยายเวลามาตรการส่งเสริมการลงทุนผลิตแบตเตอรี่ระดับเซลล์สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าและระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) เพื่อดึงดูดให้ผู้ผลิตแบตเตอรี่ระดับเซลล์ ซึ่งเป็นการผลิตต้นน้ำที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงเข้ามาลงทุนในประเทศไทย
โดยนายสุโรจน์ แสงสนิท นายกสมาคมยายนยนต์ไฟฟ้า ยอมรับว่า ยอดจำน่ายรถยนต์ไฟฟ้าปีนี้ จะไปไม่ถึงเป้าที่ 100,000 คัน อย่างเก่งน่าจะได้ราว 80,000 คันเท่านั้น หรือ หลุดจากเป้าไป 20% เนื่องจากไฟแนนซ์เพิ่มความเข้มงวดในการอนุมัติสินเชื่อ ซึ่งก็มีต้นตอมาจากปัญหาหนี้ครัวเรือนที่พุ่งสูง และวันนี้การใช้จ่ายของประชาชน และการอนุมัติสินเชื่อของสถาบันการเงิน ก็ถูกล็อคไว้ด้วยหนี้ครัวเรือน ดังนั้นรัฐบาลจะต้องเร่งเข้ามาปลดล็อคโดยเร่งด่วน
นอกจากนี้อยากเห็นแผนการลงทุนยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยเพื่อการส่งออก โดยกำหนดให้ใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศ ซึ่งจะตอบโจทย์ในระยะยาว และแก้ปัญหาการดัมป์ราคาได้ โดยวันนี้มีค่ายรถยนต์ไฟฟ้า เข้ามาใช้ไทยตั้งฐานการผลิตแล้ว 7 ราย ถ้าไม่มีแนวทางส่งเสริมการส่งออก ก็มีความเป็นไปได้ที่ 7 ค่าย จะถอนฐานกลับ แม้ว่าจะต้องเสียค่าปรับจากมาตรการส่งเสริมการผลิตรถอีวีก็ตาม
เบื้องต้นจะใช้การสื่อสารผ่าน บอร์ด อีวี ที่มีเลขาฯ บีโอไอ เป็นประธาน ส่งเสียงไปถึงรัฐบาล พร้อมทวงถามมาตรการที่เคยขอไปสมัยรัฐบาลนายเศรษฐา ในการขอขยายเวลามาตรการส่งเสริมการลงทุนผลิตแบตเตอรี่ระดับเซลล์สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าและระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) เพื่อดึงดูดให้ผู้ผลิตแบตเตอรี่ระดับเซลล์ ซึ่งเป็นการผลิตต้นน้ำที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงเข้ามาลงทุนในประเทศไทย
รับชมทางยูทูบที่ : https://youtu.be/CQyPnCqU71E
แท็กที่เกี่ยวข้อง รถอีวี ,รถยนต์ไฟฟ้า ,ปล่อยสินเชื่อ ,สมาคมยานยนต์ไฟฟ้า ,ค่ายรถEV
