กรมราง เด้งรับนโยบาย รฟฟ. 20 บาทตลอดสาย ชี้ใช้งบ 5,500 ล้านต่อปี ต้องหารือกับสำนักงบประมาณ

วานนี้ (วันที่ 29 ส.ค. 66) แหล่งข่าวจากกรมการขนส่งทางราง เปิดเผยว่า ได้จัดทำข้อมูล ค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาท ตลอดสาย เพื่อเตรียมเสนอรัฐบาลใหม่ไว้แล้ว

โดยการศึกษา แบ่งออกเป็น 2 กรณี คือ

1. ให้สิทธิกับกลุ่มผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ

ซึ่งมีความเป็นไปได้มากที่สุด และสามารถทำได้ทันที เนื่องจากมีความพร้อม ทั้งระบบ อุปกรณ์ และงบประมาณที่จะนำมาอุดหนุน

ซึ่งจากการประสานกับกรมบัญชีกลาง พบว่า ปัจจุบันมีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า 31,019 คน หากเก็บค่ารถไฟฟ้า 20 บาท ตลอดสาย คาดจะมีผู้โดยสารที่ใช้บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ เพิ่มขึ้นประมาณ 6,061 คน เป็น 34,000 คน/วัน และรัฐต้องใช้เงินอุดหนุน 35 บาท/คน หรือ 307 ล้านบาท/ปี

2. ให้สิทธิกับประชาชนที่ใช้บริการทุกคน

จากการวิเคราะห์ด้วยแบบจำลอง พบว่า จะมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นประมาณ 1.04 แสนคน/วัน หรือ จากปัจจุบันที่มีผู้โดยสาร 1.08ล้าน คน/วัน เพิ่มเป็น 1.19 ล้านคน/วัน กลุ่มนี้รัฐต้องใช้เงินอุดหนุนประมาณ 17 บาท/เที่ยว หรือ 5,446 ล้านบาท/ปี หากรัฐบาลอนุมัติให้ดำเนินการ จะต้องหารือกับสำนักงบประมาณถึงงบที่จะนำมาอุดหนุนค่าโดยสารส่วนต่าง

สำหรับประโยชน์ของนโยบายค่ารถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย จะทำให้เกิดประโยชน์ทั้งทางด้านจราจรและขนส่ง และผลประโยชน์อื่นๆ เช่น

• ลดระยะเวลาการเดินทางบนถนน

• ลดปัญหาการจราจรติดขัด

• ช่วยลดปัญหาปริมาณฝุ่น PM 2.5

• ลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางของประชาชน

• ลดค่าใช้จ่ายทางสุขภาพของประชาชน

• ลดการเกิดอุบัติเหตุทางถนน

อย่างไรก็ดี จะต้องหารือกับภาคเอกชนเพื่อพัฒนาระบบด้วย อาทิ EMV ให้สามารถเดินทางเชื่อมต่อกันได้ทุกสาย

-------------



รับชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/ugCWYy-6qr0