ช่างเครื่อง DT Motorsports แจงเหตุเปลี่ยนเสื้อสูบ ย้ำถามผู้จัดแล้ว-กรรมการโรงงานตรวจผ่าน

ช่างเครื่อง DT Motorsports แจงเปลี่ยนเสื้อสูบเหตุตัวเก่าเสียหาย ย้ำสอบถามผู้จัดแล้ว กรรมการ IAME ตรวจสภาพบอกว่าผ่าน ยันไม่มีเจตนาสร้างความได้เปรียบในการแข่งขัน

วันที่ 15 ต.ค.69 “DT Motorsport” โพสต์ชี้แจงเพิ่มเติมจากช่างเครื่อง ภายหลัง ร.ย.ส.ท.แถลงว่าผิดกติกาเทคนิค โดยระบุว่า “ผม “เชษฐ์” เป็นช่างเครื่อง ประจำทีม DT MOTORSPORTS ขอชี้แจงเรื่องการเปลี่ยนเสื้อสูบ เนื่องจากเครื่องยนต์ หมายเลข 027632 ที่ได้รับจากโครงการ ผ่านการแข่งขันมา 2 สนาม และใช้ซ้อมมามากพอสมควร และได้มีเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิดว่าเกิดขึ้นในระหว่างวันซ้อมก่อนแข่ง ซึ่งมันมีอาการวิ่งไม่ออก เวลาต่อรอบก็ช้าลง ผมเลยสงสัย และได้ทำการเปิดเช็คเครื่องดู พบว่าเสื้อสูบเป็นรอยหลังไอเสีย

ผมดูแล้วมันไม่น่าจะทำเวลาได้ดี และไม่สามารถที่จะใช้แข่งขันได้ทันในวันเสาร์อาทิตย์นี้ได้ ผมเลยเดินไปถามเฮียตี๋ ว่าเสื้อสูบรุ่นเก่าใช้ได้มั้ย เฮียตอบผมกลับมาว่า ได้ ดูในกฎเอาเลย พอเฮียตอบมา ผมก็ไม่มีข้อข้องใจใดๆ ผมเลยมาดูในกฎกติกา และผมเห็นตัวหนังสือ OR ที่อยู่ข้างรูปเสื้อสูบรุ่นเก่าซึ่งมันแปลว่า หรือ มันทำให้ผมเข้าใจว่าสามารถเลือกใช้ได้ และด้วยกับคำตอบที่ผมก็ถามเฮียตี๋ไป ผมก็เลยหาดูเสื้อสูบของเดย์ไทม์ที่เคยแข่งโครงการทรูซึ่งเรามีอยู่ เช็คแล้วมันใช้ได้ ผมเลยตัดสินใจได้นำมาใช้และกลับมาทำการซ้อมอีกครั้ง เปรียบเทียบกับเวลาคู่แข่ง ก็สูสี แสดงว่าไม่มีอะไรผิดแปลก และเป็นปกติดี ก็เลยทำการไล่จูนเครื่องและลงซ้อม ก็ไม่มีปัญหา เลยใช้เสื้อสูบตัวนี้ทำการตรวจสภาพ

ทางคนตรวจสภาพของรายการซึ่งมากจากโรงงาน IAME ก็ได้มีการตรวจเช็คและทำการซีลเครื่องเป็นที่เรียบร้อย และได้ทำการแข่งขันจนจบรอบ Final รถน้องได้เข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 1 เลยต้องมีการตรวจสภาพเครื่องยนต์อย่างละเอียด ในรถอันดับที่ 1-3 และผมได้รื้อเครื่องตามที่กรรมการตรวจสภาพซึ่งมากจากโรงงาน IAME ของทางรายการ บอกผลการตรวจสภาพไม่พบปัญหาหรือความผิดปกติ จึงสามารถนำรถกลับได้ เป็นอันว่ารถหมายเลข 69 ผ่านการตรวจสอบเสร็จสิ้น โดยการยืนยันจากกรรมการกลางที่มากจากโรงงาน IAME เรียบร้อยแล้ว

ถ้าคิดว่าเสื้อสูบรุ่นเก่านี้ มันเร็วกว่าจริง สามารถตรวจสอบความเร็วสูงสุดของแต่ละคันได้จากรถที่ทำการแข่งขันในรุ่น Cadet B หรือ เวลาต่อรอบดีที่สุดในแต่ละฮีท

เรื่องการตีความในหน้าที่ 20 ความเข้าใจของผมผมอาจจะมีโอกาสที่จะแปลผิดพลาด แต่ผมยืนยันว่าไม่ได้มีเจตนาที่จะต้องการสร้างความได้เปรียบ เพียงต้องการแค่ให้กลับมาแข่งขันได้ โดยผมก็ได้มีการสอบถามกับทางจากผู้จัดแล้ว

ในเมื่อผมเข้าใจตรงกัน และขอย้ำว่าตัวผมก็ได้มีการสอบถามกับทางผู้จัดแล้ว แล้วมีการตรวจสภาพ ทั้งก่อนแข่ง และหลังแข่งแล้ว ถ้าผมผิด แล้วทางกรรมการจากโรงงาน IAME ที่ตรวจสภาพก็ต้องแจ้งผมหรือมีเอกสารให้ผมเซ็นรับทราบความผิดตั้งแต่ตรวจสภาพเสร็จ อันนี้กรรมการได้บอกว่าผ่าน และนำอุปกรณ์เครื่องคุณกลับได้

ผมไม่ได้เจตนาทำให้ทุกคนเข้าใจผิดหรือมีข้อโต้แย้งเกิดขึ้น พอจบการแข่งขัน และเกิดเรื่องปะท้วง ผมก็ได้มีการปรึกษาถามความคิดเห็นกับผู้ใหญ่ที่ผมนับถือหลายๆ คน และเพื่อนต่างชาติที่รู้จักยังทักมาสอบถามผม ว่าไม่น่ามีปัญหาอะไรถ้าเป็นข้อกำหนดตามที่ IAME ออกมา

ทั้งนี้สิ่งที่ผมได้ทำลงไปถ้าทำให้เกิดความสับสนหรือปัญหาการทะเลาะกัน ทางผมต้องขอโทษมา ณ ที่นี้ ทั้งหมดเป็นความบริสุทธิใจไม่ได้มีเจตนาให้เกิดความได้เปรียบเสียเปรียบจากการแข่งขัน ขอบคุณครับ”