‘คมนาคม’ ลุยดำเนินคดีผู้รับเหมาทั้งแพ่ง-อาญา เหตุคานทางด่วนพระราม 3-ดาวคะนองถล่ม

กระทรวงคมนาคม เข้าร้องทุกข์ สน.บางมด ดำเนินคดีผู้รับเหมา ทั้งแพ่ง-อาญา เหตุคาน “ทางด่วนพระราม 3 - ดาวคะนอง” ทรุดตัว  พร้อมเร่งตรวจสอบข้อเท็จจริงให้ได้ข้อสรุปภายใน 20 วัน  พร้อมผนึกกำลัง วสท. ตั้งทีม “Safety Auditor” สแกนความปลอดภัยทุกโปรเจกต์

วานนี้ (21 มี.ค.) เวลา 14.30 น. ที่ สน.บางมด นายกฤชนนท์ อัยยปัญญา ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำกระทรวงคมนาคม ในฐานะโฆษกกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยนายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เพื่อร้องทุกข์ดำเนินคดี ทั้งแพ่งและอาญากับผู้กระทำ หรืองดเว้นการกระทำ หรือกระทำโดยปราศจากความระมัดระวัง หรือกระทำโดยไม่ได้ปฏิบัติตามหลักวิศวกรรม จากกรณีเหตุคานทรุดตัวบริเวณด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษดาวคะนอง ของโครงการทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก สัญญาที่ 3 งานสร้างทางยกระดับจาก รพ.บางปะกอก 9-ด่านดาวคะนอง เมื่อวันที่ 15 มีนาคม 2568 ที่ผ่านมา ทำให้มีผู้เสียชีวิต 6 คน บาดเจ็บกว่า 20 คน และมีทรัพย์สินเสียหาย

ทั้งนี้ หากเจ้าหน้าที่ตำรวจพิสูจน์แล้วพบว่า ผู้กระทำผิดจะมีโทษสูงสุดต่อความผิดฐานประมาททำให้ผู้อื่นถึงแก่ความตาย อัตราโทษจำคุกไม่เกิน 10 ปี และปรับไม่เกิน 200,000 บาท ขณะที่โทษสูงสุดต่อความผิดฐานประมาททำให้ผู้อื่นได้รับอันตรายสาหัส อัตราโทษจำคุกไม่เกิน 3 ปี หรือปรับไม่เกิน 60,000 บาท หรือทั้งจำทั้งปรับ ซึ่งยังไม่รวมถึงโทษทางแพ่งในการรับผิดชอบค่าเสียหายทั้งหมดที่เกิดขึ้น ซึ่งจะทำการตรวจสอบหาผู้กระทำผิดในกรณีดังกล่าวอย่างเร็วที่สุด

นายกฤชนนท์ กล่าวว่า ขณะที่ความคืบหน้าในการตรวจสอบข้อเท็จจริงนั้น ขณะนี้ กทพ. ได้แต่งตั้งตั้งคณะกรรมการสอบสวนข้อเท็จจริง ประกอบด้วย ผู้เชี่ยวชาญ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทุกฝ่าย ร่วมดำเนินการตรวจสอบข้อเท็จจริงถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น โดยปัจจุบันได้เริ่มดำเนินการตรวจสอบ ทั้งในส่วนขอบผู้รับเหมา และผู้ควบคุมงานแล้ว อย่างไรก็ตามคาดว่าจะทราบถึงผลสรุปการตรวจสอบข้อเท็จจริงทั้งหมด รวมถึงมูลค่าความเสียหายที่เกิดขึ้นภายใน 20 วัน นับจากวันนี้

นอกจากนี้ยังได้ประสานไปยังกรมสอบสวนคดีพิเศษ หรือ ดีเอสไอ ในการตรวจสอบการจัดซื้อจัดจ้างโครงการดังกล่าวว่าถูกต้องหรือไม่ เพราะโครงการนี้มูลค่าสูงประมาณ 7-8 พันล้านบาท ซึ่งดีเอสไอจะมาตรวจสอบเพื่อพิสูจน์ขั้นตอนการทำงานในโครงการว่ามีจุดบกพร่องอะไรบ้าง

กระทรวงคมนาคมยังได้ดำเนินการจัดตั้งกรรมการ “Safety Auditor” เพื่อกำกับตรวจสอบความปลอดภัยทั้งระบบในทุกโครงการและทุกโครงสร้างพื้นฐานของกระทรวงฯ พร้อมทั้งให้ความเห็นและให้ความรู้กับผู้ที่เกี่ยวข้องในการดำเนินการก่อสร้าง ทั้งนี้กรรมการชุดดังกล่าวจะทำงานร่วมกับวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย (วสท.) และสภาวิศวกร โดย วสท. และสภาฯ จะจัดส่งผู้เชี่ยวชาญมาร่วมดำเนินการตรวจสอบด้วย ซึ่งกระทรวงคมนาคมจะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด

ด้านนายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่า กทพ. กล่าวว่า หลังจากที่มีการประชุมกับนายกฯ ก่อนหน้านี้ได้มีการเสนอให้ดีเอสไอเข้ามาร่วมตรวจสอบ โครงการจัดซื้อจัดจ้างเพื่อให้ชัดเจน ไม่เกิดข้อกังขาในสังคมว่ามีการฮั้วเกิดขึ้น จนนำไปสู่การใช้วัสดุอุปกรณ์ที่ไม่ได้มาตรฐานและเกิดเหตุดังกล่าวขึ้น

นายสุรเชษฐ์ กล่าวอีกว่าตามที่ กทพ. ได้เปิดให้บริการด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษดาวคะนอง ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ในทิศทางขาเข้าเมือง) เปิดได้ตามปกติแล้วตั้งแต่เมื่อเวลา 06.00 น. ของวานนี้ (20 มี.ค.) เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน ทั้งนี้ กทพ. ยังมีความจำเป็นจะต้องปิดให้บริการด่านฯ ดาวคะนอง ตั้งแต่เวลา 21.00 - 05.00 น. ของทุกวัน จนกว่าโครงการฯ จะดำเนินการแล้วเสร็จ

ทั้งนี้ ได้เร่งรัดการดำเนินการซ่อมแซมทางพิเศษช่วงที่ขาด (ทิศทางขาออก) โดยย้ำผู้รับเหมา และผู้ที่เกี่ยวข้องถึงมาตรการความปลอดภัยในการทำงานเป็นสำคัญ อย่างไรก็ตามในช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2568 ที่คาดว่าจะมีประชาชนเดินทางเป็นจำนวนมากนั้น กทพ. ได้แจ้งไปยังผู้รับเหมาให้หยุดการก่อสร้าง 100%

ด้าน พ.ต.อ. สนชัย พูนผล ผู้กำกับการ สน.บางมด เผยว่า จะดำเนินคดีอย่างเคร่งครัด เบื้องต้นจะสามารถดำเนินคดีกับผู้ที่ก่อให้เกิดเหตุในข้อหาประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิต อัตตราโทษกรณีเสียชีวิต จำคุกไม่เกิน 10 ปี ปรับไม่เกิน 1 แสนบาท กรณีบาดเจ็บจำคุกไม่เกิน 3 ปี ปรับไม่เกิน 3 หมื่นบาท หรือทั้งจำทั้งปรับ

รับชมทางยูทูบที่ : https://youtu.be/-3T5GKdBGd8