ประชาสัมพันธ์

ทีมแข่ง ROOKIE Racing สร้างปรากฏการณ์ใหม่วงการมอเตอร์สปอร์ตไทย ตอกย้ำความมุ่งมั่นหลากหลายทางเลือก สู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน ในรายการ IDEMITSU 1500 SUPER ENDURANCE 2022

โดย passamon_a

9 ม.ค. 2566

195 views

มร.อากิโอะ โตโยดะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชัน ประเทศญี่ปุ่น  ผู้ก่อตั้งทีมแข่ง  ROOKIE Racing และนักแข่งผู้ใช้ชื่อในการแข่งขันว่า “MORIZO” นำนักแข่งทีม  ROOKIE Racing เข้าร่วมการแข่งขันรายการ  IDEMITSU 1500 SUPER ENDURANCE 2022 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ระหว่างวันที่  17-18  ธันวาคมนี้  ด้วยรถต้นแบบ  ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฮโดรเจน และรถต้นแบบ  ORC ROOKIE GR86 CNF Concept ที่ใช้เชื้อเพลิงซึ่งมีความเป็นกลางทางคาร์บอน  (CN) ท่ามกลางความตื่นเต้นของคณะสื่อมวลชน และสายตาของผู้ชมรอบสนาม รวมทั้งผู้ชมทางบ้านผ่าน Facebook Live Streaming : TOYOTA GAZOO Racing Motorsport Thailand

นับเป็นก้าวสำคัญในการแสดงถึงความมุ่งมั่นยกระดับ และเร่งพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อความเป็นกลางทางคาร์บอนในภูมิภาคเอเชียผ่านกีฬามอเตอร์สปอร์ต ซึ่งโตโยต้าสามารถพัฒนารถ และบุคลากรได้อย่างรวดเร็ว พร้อมขยายความร่วมมือไปยังพันธมิตรที่มีความมุ่งมั่น และจุดยืนร่วมกัน โดยใน พ.ศ.2562 ทีมแข่ง  ROOKIE Racing ได้เข้าร่วมการแข่งขันที่สนามแห่งนี้เป็นครั้งแรก และสามารถคว้าแชมป์จากการแข่งขันรถยนต์แบบ  Endurance ต่อเนื่อง 10 ชั่วโมงในรายการ  "IDEMITSU 600 SUPER ENDURANCE 2019"

สำหรับปีนี้ ทีมแข่ง  ROOKIE Racing และโตโยต้า ได้หวนคืนสู่สังเวียนศึกอีกครั้ง หลังจากที่ห่างหายไปนาน 3 ปี โดยส่งรถเข้าร่วมแข่งขันภายใต้สภาวะที่แตกต่างจากในประเทศญี่ปุ่น ภายใต้ความร่วมมือของพันธมิตรในประเทศไทย นั่นคือ บริษัท บางกอกอินดัสเทรียลแก๊ส จำกัด  (BIG) ด้วยการสนับสนุนพลังงานไฮโดรเจนสำหรับการแข่งขัน ตลอดจนรถเทรลเลอร์เพื่อขนส่งไฮโดรเจนไปยังสนามแข่งอีกด้วย

ผลการแข่งขันประเภท รถขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงพลังงานที่เป็นกลางทางคาร์บอน Carbon Neutral Power Cup

อันดับ  1  รถต้นแบบ รุ่น  GR86 ที่ใช้เชื้อเพลิงซึ่งเป็นกลางทางคาร์บอน หมายเลข  S22 จากทีม  Toyota Gazoo Racing Team Thailand (443 รอบ)

อันดับ  2   รถต้นแบบ รุ่น  GR86 ที่ใช้เชื้อเพลิงซึ่งเป็นกลางทางคาร์บอน หมายเลข  S28 จากทีม  ORC ROOKIE Racing (230 รอบ)

อันดับ  3   รถต้นแบบ รุ่น  GR Corolla พลังงานไฮโดรเจน หมายเลข  S32 จากทีม  ORC ROOKIE Racing (152 รอบ)

การเข้าร่วมการแข่งขันในครั้งนี้ แสดงให้เห็นถึงเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดของเครื่องยนต์พลังงานไฮโดรเจน และพลังงานเชื้อเพลิงสังเคราะห์ที่ยั่งยืนจากชีวมวลในภูมิภาคเอเชีย นอกจากนี้ยังตอกย้ำความมุ่งมั่นของโตโยต้า ที่จะขยายและเร่งพัฒนาทางเลือกของเทคโนโลยีด้านการขับเคลื่อน ที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอนสู่ทวีปเอเชียผ่านกีฬามอเตอร์สปอร์ต