ต่างประเทศ
เตือน! ถ้าสงครามตะวันออกกลางยังไม่หยุด ราคาน้ำมันอาจพุ่ง 150 ดอลลาร์ ทำ ศก.โลกพังทลาย
5 ชั่วโมงที่แล้ว
35 views
กาตาร์เตือนว่าสงครามในตะวันออกกลางอาจ "ทำให้เศรษฐกิจโลกพังทลาย" โดยคาดการณ์ว่าผู้ส่งออกพลังงานในอ่าวทั้งหมดจะปิดการผลิตภายในไม่กี่สัปดาห์และผลักดันราคาน้ำมันให้สูงถึง 150 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล
นายซาอัด อัล-คาบี รัฐมนตรีกระทรวงพลังงานกาต้าร์กล่าวกับหนังสือพิมพ์ Financial Times ว่า แม้สงครามจะยุติลงทันที กาตาร์ก็ต้องใช้เวลา “หลายสัปดาห์ถึงหลายเดือน” กว่าจะกลับมาส่งมอบก๊าซได้ตามปกติ หลังจากการโจมตีด้วยโดรนของอิหร่านที่โรงงานราสลาฟฟาน โรงงานผลิตก๊าซธรรมชาติเหลวที่ใหญ่ที่สุดของกาตาร์
ทั้งนี้ กาตาร์ เป็นผู้ผลิตก๊าซธรรมชาติเหลวรายใหญ่เป็นอันดับสองของโลก แม้ว่ากาตาร์จะส่งออกก๊าซไปยังยุโรปเพียงส่วนน้อย แต่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวว่า ทวีปยุโรปจะได้รับผลกระทบอย่างมาก เนื่องจากผู้ซื้อในเอเชียจะเสนอราคาที่สูงกว่าผู้ซื้อในยุโรปสำหรับก๊าซที่มีอยู่ในตลาด และเนื่องจากประเทศอื่นๆ ในอ่าวเปอร์เซียพบว่า ตนเองไม่สามารถปฏิบัติตามข้อผูกพันตามสัญญาได้
“เราคาดว่าทุกคนที่ยังไม่ได้ประกาศเหตุสุดวิสัยจะทำเช่นนั้นในอีกไม่กี่วันข้างหน้า ตราบใดที่สถานการณ์ยังคงดำเนินต่อไป ผู้ส่งออกทั้งหมดในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซียจะต้องประกาศเหตุสุดวิสัย” คาบีกล่าว “หากพวกเขาไม่ทำ พวกเขาจะต้องรับผิดชอบทางกฎหมายในที่สุด และนั่นเป็นทางเลือกของพวกเขา”
คำกล่าวของคาบีสะท้อนให้เห็นถึงความกังวลที่เพิ่มขึ้นในอ่าวเปอร์เซียเกี่ยวกับผลกระทบทางเศรษฐกิจจากสงครามระหว่างสหรัฐฯ และอิสราเอลกับอิหร่าน ซึ่งสร้างความเสียหายอย่างหนักทั่วภูมิภาคที่อุดมไปด้วยน้ำมันแห่งนี้
“นี่จะทำให้เศรษฐกิจโลกตกต่ำ” เขากล่าว “หากสงครามนี้ยังดำเนินต่อไปอีกสองถึงสามสัปดาห์ การเติบโตของ GDP ทั่วโลกจะได้รับผลกระทบ ราคาน้ำมันทุกประเทศจะพุ่งสูงขึ้น จะเกิดการขาดแคลนสินค้าบางชนิด และจะเกิดปฏิกิริยาลูกโซ่ของโรงงานที่ไม่สามารถจัดหาวัตถุดิบได้”
เขากล่าวว่า แม้จะไม่มีความเสียหายต่อการดำเนินงานนอกชายฝั่งของกาตาร์ แต่ผลกระทบที่เกิดขึ้นบนบกยังอยู่ระหว่างการตรวจสอบ ขณะนี้ยังอยู่ระหว่างการประเมิน ยังไม่ชัดเจนว่าจะต้องใช้เวลานานแค่ไหนในการซ่อมแซม
นอกจากนี้ โครงการพัฒนาแหล่งก๊าซธรรมชาติขนาดใหญ่ของกาตาร์มูลค่า 30 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อเพิ่มกำลังการผลิตจาก 77 ล้านตันเป็น 126 ล้านตันต่อปีภายในปี 2027 ก็จะล่าช้าออกไปเช่นกัน เขากล่าวเสริม การผลิตครั้งแรกมีกำหนดจะเริ่มในไตรมาสที่สามของปีนี้
คาบีกล่าวว่า สถานการ์เช่นนี้จะทำให้แผนการขยายธุรกิจของเราล่าช้าอย่างแน่นอน” “ถ้าเรากลับมาผลิตได้ในหนึ่งสัปดาห์ ผลกระทบอาจจะน้อย แต่ถ้าเป็นหนึ่งหรือสองเดือน ผลกระทบก็จะแตกต่างออกไป”
เขาคาดการณ์ว่าราคาน้ำมันดิบอาจพุ่งสูงถึง 150 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในอีกสองถึงสามสัปดาห์ข้างหน้า หากเรือบรรทุกน้ำมันและเรือสินค้าอื่นๆ ไม่สามารถผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางการค้าทางทะเลที่สำคัญ ซึ่งน้ำมันและก๊าซหนึ่งในห้าของโลกผ่านไปได้ เขาคาดการณ์ว่า ราคาก๊าซจะสูงขึ้นถึง 40 ดอลลาร์ต่อ 1 ล้านหน่วยความร้อนบริติช (117 ยูโรต่อเมกะวัตต์ชั่วโมง) ซึ่งเกือบสี่เท่าของระดับก่อนสงครามเริ่มต้น
ขณะที่ Wall Street Journal รายงานว่า คูเวตเริ่มลดกำลังการผลิตในแหล่งน้ำมันบางแห่ง หลังจากพื้นที่เก็บน้ำมันดิบที่สะสมไว้เต็ม จนไม่เหลือที่เก็บแล้ว ซึ่งเป็นสัญญาณของวิกฤตด้านการจัดเก็บน้ำมันในวงกว้าง ที่อาจก่อให้เกิดความเสี่ยงใหม่ต่อตลาดน้ำมันโลก
แหล่งข่าวระบุว่า คูเวต ซึ่งเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งของ องค์การประเทศผู้ส่งออกน้ำมัน หรือ OPEC (Organization of the Petroleum Exporting Countries) กำลังหารือเกี่ยวกับการจำกัดกำลังการผลิตและกำลังการกลั่นน้ำมันเพิ่มเติม ให้เหลือเพียงระดับที่เพียงพอต่อการบริโภคภายในประเทศเท่านั้น ซึ่งคาดว่าจะมีการตัดสินใจภายในไม่กี่วันข้างหน้า
บริษัทผู้ให้บริการข้อมูลตลาดพลังงาน Kpler ระบุว่า เห็นสัญญาณว่าคูเวตเริ่มลดการผลิตแล้ว และอาจจำเป็นต้องลดการผลิตลงอีกในอีกไม่กี่วันข้างหน้า มิฉะนั้นพื้นที่จัดเก็บน้ำมันจะเต็มภายในประมาณ 12 วัน
ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า การปิดบ่อน้ำมันมีความเสี่ยงที่จะทำให้แรงดันของแหล่งกักเก็บน้ำมันใต้ดินเสียหายในระยะยาว และยังมีค่าใช้จ่ายสูงในการเริ่มผลิตใหม่ ดังนั้นจึงถือเป็นมาตรการสุดท้ายที่ใช้ในสถานการณ์ฉุกเฉิน อีกทั้งการกลับมาเริ่มผลิตใหม่อาจใช้เวลาหลายวันหรือหลายสัปดาห์ ขึ้นอยู่กับสภาพของแหล่งกักเก็บน้ำมัน “การส่งออกจะไม่สามารถกลับมาสู่ระดับเดิมได้ทันทีในวันเดียวกับที่เริ่มส่งออกได้อีกครั้ง”
นักวิเคราะห์กล่าวว่า โดยปกติแล้ว หนึ่งในห้าของปริมาณน้ำมันทั่วโลก จะถูกขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซ แต่เมื่อการขนส่งผ่านช่องแคบยุทธศาสตร์แห่งนี้เป็นอัมพาตจากความขัดแย้งกับอิหร่าน ผู้ผลิตน้ำมันรายใหญ่ของภูมิภาคจึงกำลังแข่งกับเวลา ขณะเดียวกันคลังเก็บน้ำมันขนาดใหญ่ในซาอุดีอาระเบีย และ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ก็ใกล้จะเต็ม โดยบริษัทข้อมูลพลังงาน Kpler ระบุว่า ทั้งสองประเทศคาดว่าจะถึงขีดจำกัดความจุภายในเวลาไม่ถึงสามสัปดาห์
เมื่อคลังเก็บน้ำมันเต็ม ซึ่งในศัพท์ของอุตสาหกรรมเรียกว่า “tank tops” ผู้ผลิตก็จะต้องเผชิญกับความจริง ที่ยากในทางเทคนิคและมีต้นทุนทางการเมืองสูง นั่นคือ การหยุดการผลิตน้ำมัน
“ความจุในการเก็บน้ำมันในตะวันออกกลางมีจำกัด และทางเดียวที่จะหลีกเลี่ยงไม่ให้ถังเก็บล้น คือการลดกำลังการผลิต ยิ่งช่องแคบฮอร์มุซปิดอยู่นานเท่าไร น้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมก็จะยิ่งหายไปจากตลาดมากขึ้น ส่งผลให้ราคาสูงขึ้น”
นักวิเคราะห์ระบุว่า ราคาน้ำมันพุ่งขึ้นตั้งแต่เริ่มเกิดความขัดแย้ง โดยน้ำมันดิบเบรนท์ (Brent Crude) ซึ่งเป็นมาตรฐานอ้างอิงของราคาน้ำมันในตลาดโลก ซื้อขายอยู่ที่ประมาณมากกว่า 90 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เพิ่มขึ้นประมาณ 72 ดอลลาร์ จากสัปดาห์ก่อน หากมีแหล่งน้ำมันที่ต้องหยุดการผลิตเพิ่มมากขึ้น จะมีปริมาณน้ำมันที่หายไปจากตลาดจำนวนมาก อาจทำให้ราคาพุ่งขึ้นอีกระลอก โดยนักวิเคราะห์บางรายคาดว่า น้ำมันดิบเบรนท์ อาจทะลุระดับ 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล
สำหรับประเทศผู้ผลิตน้ำมันในอ่าวเปอร์เซีย เช่น ซาอุดีอาระเบีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ คูเวต และกาตาร์ ต่างพึ่งพาคลังเก็บน้ำมันขนาดใหญ่ตามท่าเรือส่งออกทั่วภูมิภาค คลังเก็บเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นกันชนสำคัญของระบบน้ำมัน โดยน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่ผ่านการกลั่น จะถูกส่งจากแหล่งผลิตเข้าสู่ถังเก็บ จากนั้นระบบท่อแยก (manifold) และเครือข่ายปั๊มที่ซับซ้อน จะทำหน้าที่ผสมน้ำมันให้ตรงตามข้อกำหนดในสัญญาการค้าอย่างเคร่งครัด ก่อนจะถูกบรรทุกลงเรือเพื่อส่งไปยังลูกค้าทั่วโลก
เมื่อเส้นทางส่งออกอย่างช่องแคบฮอร์มุซ ถูกจำกัดหรือมีปัญหา ผู้ผลิตสามารถยังคงสูบน้ำมันต่อไปได้ชั่วคราว โดยส่งน้ำมันเข้าไปเก็บไว้ในคลังเก็บ
ขณะเดียวกัน เจ้าหน้าที่น้ำมันของอิรัก เปิดเผยเมื่อต้นสัปดาห์ว่า อิรักได้ลดการผลิตน้ำมันลงมากกว่าครึ่งหนึ่งแล้ว โดยแหล่งน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ คือ แหล่งน้ำมันรูไมลา (Rumaila oil field) ลดกำลังการผลิตลง 700,000 บาร์เรลต่อวัน ขณะที่แหล่งน้ำมันเวสต์ กูร์นา (West Qurna 2 oil fieldฉ ลดการผลิตลงประมาณ 450,000 บาร์เรลต่อวัน นอกจากนี้ แหล่งน้ำมันมิสซาน (Maysan oil field) ซึ่งเป็นกลุ่มแหล่งน้ำมันบนบกขนาดใหญ่ของอิรัก ก็ลดการผลิตลงประมาณ 350,000 บาร์เรลต่อวัน รวมทั้งยังระงับการผลิตน้ำมันดิบจากภูมิภาคเคอร์คุก (Kirkuk) ที่อยู่ทางตอนเหนือของประเทศ เป็นการชั่วคราวเพื่อความปลอดภัย
ด้านซาอุดีอาระเบีย ซึ่งมีความสามารถในการกักเก็บน้ำมันมากกว่ามาก และยังสามารถหลีกเลี่ยงการใช้เส้นทางผ่านช่องแคบฮอร์มุซ โดยใช้ท่อส่งน้ำมันได้บางส่วน แต่ก็ยังมีข้อจำกัด เนื่องจากประเทศมีปริมาณการผลิตและการส่งออกที่สูงกว่ามาก
นักวิเคราะห์ด้านพลังงาน ระบุว่า ท่าเรือ ราส ทานูรา (Ras Tanura) ท่าเรือบนอ่าวเปอร์เซีย ของซาอุดีอาระเบีย ซึ่งเป็นที่ตั้งของสถานีขนถ่ายน้ำมันนอกชายฝั่งที่ใหญ่ที่สุดในโลก เคยตกเป็นเป้าหมายการโจมตีด้วยโดรนหลายครั้ง ในช่วงที่อิหร่านโจมตีประเทศเพื่อนบ้าน
ด้วยเหตุนี้ ซาอุดีอาระเบียจึงเริ่ม เปลี่ยนเส้นทางการส่งออกน้ำมันดิบมากขึ้นไปยังท่าเรือยันบู (Yanbu) ซึ่งอยู่ในเมืองท่าและศูนย์กลางอุตสาหกรรมที่สำคัญบนชายฝั่งทะเลแดง ในจังหวัดเมดินา ทางตะวันตกของประเทศซาอุดีอาระเบีย แต่นักวิเคราะห์ระบุว่า การส่งออกผ่านทะเลแดงของซาอุดีอาระเบีย สามารถชดเชยผลกระทบจากการหยุดชะงักในอ่าวเปอร์เซียได้เพียงบางส่วนเท่านั้น
แท็กที่เกี่ยวข้อง
