FAA คาดตารางบินในสหรัฐฯ กลับสู่ภาวะปกติเย็นวันนี้ พบยกเลิกแล้วเกือบ 5,000 ไฟลต์บิน

แม้ว่า FAA จะยกเลิกคำสั่งระงับเที่ยวบินไปแล้วเมื่อเวลาประมาณ 20.15 น.ตามเวลาท้องถิ่นของวันศุกร์ที่ผ่านมา หรือ 8.15 น.วานนี้ (14 พ.ย.) ตามเวลาประเทศไทย แต่ระบบการบินกำลังค่อย ๆ ฟื้นตัวจากการหยุดชะงักทั่วประเทศ เมื่อวานนี้ผู้คนหลายหมื่นคนยังคงตกค้างอยู่ตามสนามบินต่าง ๆ ขณะที่สายการบินกำลังเร่งแก้ไขปัญหาความแออัดในสนามบิน พร้อมทั้งจัดเตรียมลูกเรือและบุคลากรส่วนอื่น ๆ ให้พร้อมกลับมาปฏิบัติงานเพื่อฟื้นฟูสถานการณ์จากการหยุดชะงักครั้งใหญ่นี้


ไบรอัน เบดฟอร์ด (Bryan Bedford) สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ หรือ FAA คาดว่าการดำเนินงานของสายการบินต่าง ๆ จะกลับเข้าสู่ภาวะปกติเกือบทั้งหมดภายในวันนี้ พร้อมทั้งกล่าวขออภัยต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น โดยยืนยันว่า ขณะนี้ระบบยังคงมีความเสถียร สถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดได้ผ่านพ้นไปแล้ว แต่เรายังคงมีงานที่ต้องทำอีกมากร่วมกับสายการบินต่าง ๆ เพื่อฟื้นฟูการดำเนินงานให้กลับมาเป็นปกติ


เบดฟอร์ด เชื่อว่าเจ้าหน้าที่ได้ระบุสาเหตุของปัญหาได้แล้ว และไม่พบหลักฐานใด ๆ ที่บ่งชี้ถึงเจตนาร้าย หรือเกี่ยวข้องกับปัญญาประดิษฐ์ (AI) แต่อย่างใด ขอยืนยันให้ชัดเจนว่า ปัญหาที่เกิดขึ้นมาจากอุปกรณ์ ซึ่งขณะนี้กำลังตรวจสอบอยู่ว่าอุปกรณ์ชิ้นใดที่เป็นต้นเหตุของความผิดปกตินี้ ซึ่งอาจเกิดจากการตั้งค่าที่ไม่ถูกต้อง หรือเป็นเพราะอุปกรณ์เราเตอร์ (Router) ที่ชำรุดบกพร่อง และถูกนำเข้ามาติดตั้งในระบบ จนเป็นเหตุให้เกิดข้อผิดพลาดหรือไม่


ด้านนายฌอน ดัฟฟี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ ซึ่งออกมาแถลงร่วมกับเบดฟอร์ด กล่าวว่า บริษัท L3Harris (แอล ทรี แฮร์ริส) บริษัทผู้รับเหมาด้านการป้องกันประเทศ และผู้ให้บริการเทคโนโลยีสารสนเทศรายใหญ่สัญชาติอเมริกัน ซึ่งเป็นผู้รับเหมาของ FAA กำลังดำเนินการในพื้นที่ห่างไกลแห่งหนึ่งเพื่อเปลี่ยนระบบโครงสร้างพื้นฐานจากการใช้สายทองแดงมาเป็นสายไฟเบอร์ เรากำลังตรวจสอบว่าปัญหาเกิดจากความไร้ประสิทธิภาพหรือไม่ เช่น เป็นความผิดพลาดของผู้ใช้งานหรือ ผู้ติดตั้งจากฝั่ง L3Harris หรือมีการติดตั้งเราเตอร์ที่ชำรุดกันแน่ ขณะนี้เรายังสรุปไม่ได้ว่าสาเหตุที่แท้จริงคืออะไร


ดัฟฟี อธิบายต่อว่า ปัญหาดังกล่าวส่งผลให้ข้อมูลจำนวนมหาศาลไหลทะลักเข้าไปยังศูนย์สื่อสารอื่น ๆ "มีการพยายามเชื่อมต่อเข้ามามากกว่า 1,000 ครั้งในทุก ๆ 4 ถึง 5 วินาที ซึ่งส่งผลกระทบต่อการสื่อสารระหว่างหอบังคับการบินกับเครื่องบิน อีกทั้งยังรบกวนการทำงานของระบบเรดาร์ด้วย"


ดัฟฟีย้ำว่า ปัญหาที่เกิดขึ้นไม่ได้มีสาเหตุมาจากเครื่องมือจัดตารางเวลาที่ใช้ปัญญาประดิษฐ์ (AI) หรือการโจมตีทางไซเบอร์แต่อย่างใด


ทั้งนี้เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมาดัฟฟี เรียกร้องสภาคองเกรสให้จัดสรรงบประมาณ 5 หมื่นล้านดอลลาร์ เพื่อยกระดับระบบควบคุมการจราจรทางอากาศ เพิ่มขึ้นจากคำขอเดิมที่ 3 หมื่นล้านดอลลาร์ หลังจากที่สภาคองเกรสอนุมัติงบประมาณ 1 หมื่น 2 พัน 500 ล้านดอลลาร์เมื่อปีที่แล้ว


ล่าสุด FAA กำลังทำการทดสอบเพิ่มเติมกับ L3Harris เพื่อดูว่ามีความเสี่ยงเพิ่มเติมหรือไม่


ปัญหาที่เกิดขึ้นในครั้งนี้ส่งผลให้ Delta Air Lines, United Airlines และ American Airlines ยกเลิกเที่ยวบินประมาณ 25 เปอร์เซ็นต์เมื่อวานนี้ ขณะที่ JetBlue ยกเลิกเกือบ 45 เปอร์เซ็นต์ ทั้งนี้ผู้โดยสารสามารถจองเที่ยวบินใหม่ได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย


ทั้งนี้ ข้อมูลจาก FlightAware ณ เวลา 01.39 น. วันที่ 15 พฤศจิกายน ตามเวลาไทย พบว่า เที่ยวบินภายในสหรัฐฯ รวมถึงเที่ยวบินเข้าและออกประเทศ ถูกยกเลิก 4,942 เที่ยว และล่าช้าอีก 4,908 เที่ยว โดยสนามบินที่ได้รับผลกระทบหนัก ได้แก่ ชิคาโกโอแฮร์ แอตแลนตา และดัลลัสฟอร์ตเวิร์ธ หลังจากวันก่อนหน้าถูกยกเลิกประมาณ 9,000 เที่ยว โดยบางส่วนมีสาเหตุจากสภาพอากาศ


ด้านรัฐมนตรีคมนาคมสหรัฐฯ นายฌอน ดัฟฟี (Sean Duffy) เปิดเผยว่า เหตุขัดข้องเกิดขึ้นระหว่างบริษัทแอลทรีแฮร์ริส (L3Harris) ซึ่งเป็นผู้รับเหมาของ FAA ดำเนินการปรับปรุงระบบสื่อสารรุ่นเก่า โดยเปลี่ยนสายทองแดงเป็นไฟเบอร์ออปติก ก่อนพบอุปกรณ์เครือข่ายทำงานเกินขีดความสามารถ จนกระทบการสื่อสารควบคุมการบินทั่วประเทศ


ขณะนี้ยังสอบสวนว่าเกิดจากความผิดพลาดระหว่างดำเนินงาน หรืออุปกรณ์บกพร่อง โดยรัฐมนตรีคมนาคมระบุว่า ไม่เชื่อว่าเป็นการโจมตีทางไซเบอร์ เนื่องจากระบบกลับมาทำงานได้หลังแยกส่วนที่กำลังซ่อมบำรุงออก


ขณะที่นายแอนดรูว์ ชาร์ลตัน (Andrew Charlton) กรรมการผู้จัดการบริษัทที่ปรึกษาด้านการบิน Aviation Advocacy ระบุว่า การปรับปรุงระบบควบคุมการบินมีความซับซ้อนและเสี่ยงสูง เพราะต้องดำเนินการขณะที่ระบบยังให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง เปรียบเสมือนการเปลี่ยนยางรถยนต์ ขณะรถกำลังวิ่งบนทางด่วนด้วยความเร็วเกือบ 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง


ที่ผ่านมา FAA ได้เปลี่ยนสายทองแดงเก่าหลายพันเส้นเป็นไฟเบอร์ออปติก และปรับปรุงระบบวิทยุสื่อสารหลายร้อยระบบแล้ว ภายใต้โครงการยกระดับเทคโนโลยีการบินที่เริ่มขึ้นเมื่อปีที่ผ่านมา


ด้านผู้บริหาร FAA นายไบรอัน เบดฟอร์ด (Bryan Bedford) เตือนว่า ระบบควบคุมการบินที่ล้าสมัยอาจขัดข้องซ้ำ หากไม่ได้รับการปรับปรุง พร้อมคาดว่าตารางบินจะกลับสู่ภาวะปกติภายในสิ้นวันอาทิตย์ ตามเวลาสหรัฐฯ


ขณะเดียวกัน รัฐมนตรีคมนาคมสหรัฐฯ เรียกร้องงบประมาณ 50,000 ล้านดอลลาร์ เพื่อยกเครื่องระบบควบคุมการจราจรทางอากาศ ส่วนประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ เผยแพร่ข้อความของวุฒิสมาชิกจอห์น เคนเนดี (John Kennedy) ซึ่งเสนอให้แยกร่างกฎหมายงบประมาณ FAA ออกมาพิจารณาเป็นการเฉพาะ พร้อมเรียกร้องการสนับสนุนจากพรรคเดโมแครต