'ยูเออี' เร่งขายน้ำมัน ปิดระบบติดตามตำแหน่งเรือ แอบส่งออกผ่านช่องแคบฮอร์มุซ

รอยเตอร์ส รายงานอ้าง แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมและข้อมูลการขนส่งระบุว่า สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (ยูเออี) และ บรรดาผู้ซื้อได้ปิดระบบติดตามตำแหน่งเรือเพื่อหลีกเลี่ยงการโจมตีจากอิหร่าน และเมื่อเร็ว ๆ นี้พวกเขา ได้ส่งเรือบรรทุกน้ำมันดิบหลายลำผ่านช่องแคบฮอร์มุซ เพื่อพยายามระบายน้ำมันที่ถูกกักไว้ในอ่าวเปอร์เซียเนื่องจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ซึ่งความเคลื่อนไหวดังกล่าว แสดงให้เห็นถึงความเสี่ยงที่ผู้ผลิตและผู้ซื้อต่างยินดีที่จะรับเพื่อปลดล็อกการขายน้ำมัน

รายงานระบุว่า โดยอ้างข้อมูล  3 แหล่ง และการวิเคราะห์ข้อมูลดาวเทียม พบว่านเดือนเมษายน บริษัทน้ำมันแห่งชาติอาบูดาบี  หรือ "แอดนอค" (ADNOC) ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ สามารถส่งออกน้ำมันดิบจากแหล่ง “อัพเปอร์ ซาคุม” (Upper Zakum) ได้อย่างน้อย 4 ล้านบาร์เรล และน้ำมันดิบจากแหล่ง ดาส  (Das) จำนวน 2 ล้านบาร์เรล โดยใช้เรือบรรทุกน้ำมัน 4 ลำ จากท่าเรือภายในอ่าวเปอร์เซีย

การขนส่งน้ำมันดังกล่าว มีทั้งแบบขนถ่ายจากเรือสู่เรือ (STS) ไปยังเรือที่บรรทุกน้ำมันต่อไปยังโรงกลั่นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หรือขนถ่ายเข้าคลังเก็บในโอมาน หรือไม่ก็แล่นตรงไปยังโรงกลั่นในเกาหลีใต้  

โดยจากข้อมูลของ เคปเลอร์  (Kpler) แสดงให้เห็นว่าเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ทื่ชื่อว่า "วีแอลซีซี ฮาฟีต" ( VLCC Hafeet)  ได้บรรทุกน้ำมันจากแหล่ง “อับเปอร์ ซาคุม” ( Upper Zakum) จำนวน 2 ล้านบาร์เรลภายในอ่าวเปอร์เซียเมื่อวันที่ 7 เมษายน และออกจากช่องแคบเมื่อวันที่ 15 เมษายน และน้ำมันได้ถูกถ่ายโอนไปยังเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ ชื่อว่า “วีแอลซซี โอลิมปิค ลัค” (VLCC Olympic Luck) ที่ติดธงชาติกรีกในวันที่ 17-18 เมษายน และส่งไปยังโรงกลั่น เปงเกอร์รัง (Pengerang) ในมาเลเซีย ซึ่งเป็นกิจการร่วมค้าของบริษัทน้ำมันของรัฐบาลมาเลเซีย ปิโตรนาว และ ซาอุดิอารัมโก

ทั้งนี้ การขนส่งน้ำมันของ แอดนอค ( ADNOC) มีความเสี่ยงที่จะถูกโจมตีจากอิหร่าน เรื่องนี้ได้รับการเน้นย้ำโดยสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมาที่กล่าวหาว่าอิหร่านใช้โดรนโจมตีเรือบรรทุกน้ำมัน บารากาห์ (Barakah) ของ แอดนอค ที่ว่างเปล่าขณะแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ

โดยเรือเหล่านี้เคลื่อนที่โดยปิดระบบส่งสัญญาณระบุตัวตนอัตโนมัติ (AIS) ซึ่งช่วยลดโอกาสที่กองกำลังอิหร่านจะตรวจพบ ซึ่งกลยุทธ์นี้เองมักจะถูกใช้โดยอิหร่านเช่นกันเพื่อหลีกเลี่ยงมาตรการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ ต่อการส่งออกน้ำมัน

การปิดระบบส่งสัญญาณระบุตัวตนดังกล่าว ยังทำให้ยากต่อการติดตามปริมาณการส่งออกทั้งหมดของ แอดนอค  ผ่านข้อมูลการขนส่งทางเรือ ซึ่งหมายความว่าปริมาณที่ส่งออกจากอ่าวเปอร์เซียจริงในเดือนเมษายนอาจสูงกว่านี้มาก

https://youtu.be/4Q1orc2lSsQ