หัวอกเจ้าของ! รถไฟฟ้าไฟลุกไหม้ บริษัทแจงห้ามชาร์จเกิน 70% จนกว่าจะเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี

รายการโหนกระแสวันนี้ (19 พ.ค.2569) พูดคุยกรณีผู้ใช้รถ EV ร้องเรียนหลังเกิดระทึกไฟไหม้รถ 2 เหตุการณ์ในรอบ 3 เดือน โดยเหตุการณ์แรก เป็นเหตุไฟไหม้รถ EV ภายในหมู่บ้านย่านบางแวก เขตบางแค เมื่อวันที่ 25 มีนาคม 2569 ส่วนเหตุการณ์ที่สองเกิดช่วงเกือบ 3 ทุ่ม วันที่ 17 พฤษภาคมที่ผ่านมา หลังนำรถกลับมาจากชาร์จแล้วจอดไว้ ก่อนมีคนโทรมาแจ้งว่าไฟไหม้บริเวณลานจอดรถ โดยไฟลุกลามอย่างรวดเร็วและมีเสียงระเบิด ก่อนลามไปยังรถกระบะอีกคัน รวมเสียหาย 2 คัน

ด้านบริษัท วอลโว่ คาร์ (ประเทศไทย) จำกัด ออกหนังสือชี้แจงเหตุรถยนด์ Volvo EX30 ที่เกิดไฟไหม้ทั้ง 2 คันในช่วงที่ผ่านมา ระบุว่า บริษัทได้ติดตามตรวจสอบรายละเอียดของแต่ละกรณีอย่างใกล้ชิด และได้เร่งดำเนินการดูแลและเยียวยาความเสียหายให้แก่ผู้ที่ได้รับผลกระทบอย่างเหมาะสมโดยทันที รถที่เกิดเหตุทั้ง 2 คันอยู่ในกลุ่มที่ได้รับผลกระทบจากกรณีแบตเตอรีเกิดความร้อนสูงในรถยนต์ Volvo EX30 Single Motor Extended Range และ Twin Motor Performance

การตรวจสอบในเบื้องต้นพบว่า มีการชาร์จแบตเตอรี่ในระดับที่สูงเกินกว่า 70% ซึ่งเกินกว่าระดับที่บริษัทฯ ได้แนะนำไว้ ตามหนังสือที่ได้จัดส่งให้ลูกค้าที่ได้รับผลกระทบทราบก่อนหน้านี้ บริษัทขอเน้นย้ำด้วยความห่วงใย ขอให้ลูกค้าที่ใช้รถยนต์ Volvo EX30 ปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด โดยจำกัดการชาร์จไว้ไม่เกิน 70% จนกว่าจะได้รับการเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรีชุดใหม่ การปฏิบัติตามคำแนะนำดังกล่าวเป็นมาตรการสำคัญที่ช่วยขจัดปัญหาความร้อนสูงของแบตเตอรีในระหว่างรอการเปลี่ยนโมดุลแบตเตอรี

บริษัทจะเริ่มติดต่อลูกค้า Volvo EX30 ในสัปดาห์นี้ เพื่อนัดหมายเข้ารับบริการเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรีชุดใหม่ โดยจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่วันที่ 22 พ.ค. การเข้ารับบริการดังกล่าวใช้ระยะเวลาประมาณ 3 วัน รวมถึงการตรวจสอบคุณภาพอย่างละเอียดก่อนส่งมอบ เพื่อให้ลูกคำได้รับความมั่นใจและประสบการณ์การใช้งานที่ดีที่สุด

ทั้งนี้ เจ้าของร้านกิ้งกือ EV Shop ได้โฟนอินเข้ามาในรายการ ระบุว่า ตนติดตามกรณีรถไฟไหม้แบบนี้มาตั้งแต่ต้น ก่อนที่ทางบริษัท วอลโว่จะออกมาบอกให้ชาร์แบตเตอรีถึงแค่ 70% เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุดังกล่าว ตนขออธิบายว่า แบตที่วอลโว่รุ่นนี้ใช้มีขั้วบวกขั้วลบ มีตัวกั้นตรงกลาง พอชาร์จไปเรื่อยๆ รูปร่างของเซลล์จะเปลี่ยนสถานะเป็นของแหลม คอยทิ่มตัวกั้นตรงกลางจนขาดออกจากกัน พอขั้วบวกลบถึงกัน จะทำให้เกิดไฟไหม้ โดยตัวเร่งคือความร้อน ซึ่งมักเกิดจากตอนชาร์จและตอนใช้งาน แบตรุ่นนี้ไม่ได้ใช้แค่รถรุ่นนี้รุ่นเดียว ยังพบในรุ่นอื่นๆ อีกของวอลโว่