คมนาคมเคาะหลักการ ค่าโดยสารรถไฟฟ้า 8 สาย สูงสุด 45 บาทต่อเที่ยว ตั้งเป้าเริ่ม 1 ม.ค. 70

กระทรวงคมนาคมเห็นชอบหลักการค่าโดยสารร่วมรถไฟฟ้า 8 สาย สูงสุดไม่เกิน 45 บาทต่อเที่ยว เปลี่ยนสายไม่เสียค่าแรกเข้าซ้ำ สำหรับคนไทยที่ลงทะเบียนผ่านแอปฯ เป๋าตัง และชำระด้วยบัตร EMV Contactless ตั้งเป้าเริ่ม 1 มกราคม 2570 เตรียมเสนอ ครม. อนุมัติงบ 5,850 ล้านบาท พร้อมพิจารณาขยายมาตรการบัตรโดยสารเหมาจ่ายรายวันสายสีแดงและสีม่วงถึงสิ้นปี 2570

วันที่ 21 ตุลาคม 2569 นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการขับเคลื่อนนโยบายกำหนดอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า เพื่อลดภาระค่าครองชีพของประชาชน โดยที่ประชุมเห็นชอบในหลักการกำหนดอัตราค่าโดยสารร่วมรถไฟฟ้า 8 สาย ในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล ตั้งเป้าเริ่มดำเนินการวันที่ 1 มกราคม 2570

สำหรับรถไฟฟ้าทั้ง 8 สายที่อยู่ภายใต้มาตรการ ประกอบด้วย รถไฟฟ้าสายสีแดง แอร์พอร์ต เรล ลิงก์ สายสีน้ำเงิน สายสีม่วง สายสีเหลือง สายสีชมพู สายสีเขียว และสายสีทอง โดยกำหนดค่าแรกเข้าไม่เกิน 17 บาท และค่าโดยสารตลอดเส้นทางสูงสุดไม่เกิน 45 บาทต่อเที่ยว ภายใต้หลักการไม่เรียกเก็บค่าแรกเข้าซ้ำซ้อนเมื่อเปลี่ยนสายรถไฟฟ้า และเคารพสัญญาสัมปทานเดิมโดยไม่แก้ไขสัญญา

ผู้มีสิทธิใช้มาตรการต้องเป็นประชาชนชาวไทยที่ลงทะเบียนผ่านแอปพลิเคชัน “เป๋าตัง” และชำระค่าโดยสารด้วยบัตร EMV Contactless** โดยมาตรการยังอยู่ระหว่างเตรียมความพร้อมก่อนเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาตามขั้นตอน

ทั้งนี้ คาดว่าการดำเนินมาตรการในปีแรกจะใช้งบประมาณรวม 5,850 ล้านบาท แบ่งเป็นเงินชดเชยค่าโดยสารรถไฟฟ้า 8 สาย จำนวน 5,785 ล้านบาท และค่าธรรมเนียมการโอนเงินคืนประชาชน 65 ล้านบาท ซึ่งกระทรวงคมนาคมเตรียมเสนอ ครม. พิจารณาอนุมัติงบประมาณจากงบกลางประจำปี 2570

นอกจากนี้ ที่ประชุมยังพิจารณาขยายมาตรการบัตรโดยสารเหมาจ่ายรายวันสำหรับรถไฟฟ้าสายสีแดงและสายสีม่วง จากเดิมที่จะสิ้นสุดวันที่ 30 พฤศจิกายน 2569 ออกไปจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2570 เพื่อช่วยลดภาระค่าเดินทางของประชาชนในช่วงเปลี่ยนผ่าน โดยจะเสนอให้กระทรวงคมนาคมและ ครม. พิจารณาต่อไป

ด้านนายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เปิดเผยว่า ผลการดำเนินมาตรการบัตรโดยสารเหมาจ่ายรายวันตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2568 ถึงสิ้นเดือนสิงหาคม 2569 พบว่า รถไฟฟ้าสายสีแดงมีผู้โดยสารเฉลี่ย 9,460 คน-เที่ยวต่อวัน เพิ่มขึ้น 89.01% ส่วนสายสีม่วงมีผู้โดยสารเฉลี่ย 27,653 คน-เที่ยวต่อวัน เพิ่มขึ้น 135.41% รวมทั้งสองสายมีผู้โดยสารเฉลี่ย 37,113 คน-เที่ยวต่อวัน เพิ่มขึ้น 121.54%

ขณะเดียวกัน ที่ประชุมยังพิจารณาร่างบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MOU) การโอนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวและสายสีทองจากกรุงเทพมหานคร (กทม.) ให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) บริหารจัดการ เพื่อพัฒนาการเชื่อมต่อโครงข่ายรถไฟฟ้าให้เป็นระบบมากขึ้น โดยร่าง MOU ดังกล่าวยังต้องดำเนินการตามขั้นตอนกฎหมายและเสนอ ครม. พิจารณา

กระทรวงคมนาคมยังได้พิจารณาแต่งตั้งคณะทำงานติดตามความคืบหน้านโยบายค่าโดยสารร่วม โดยกำหนดให้รายงานผลเป็นรายสัปดาห์ เพื่อเตรียมความพร้อมให้สามารถเริ่มมาตรการค่าโดยสารรถไฟฟ้าสูงสุดไม่เกิน 45 บาทต่อเที่ยว ได้ตามเป้าหมายวันที่ 1 มกราคม 2570