คิกออฟ "กระบะพี่ มีคลังค้ำ" ช่วย SME ออกรถปิ๊กอัพไปทำมาหากิน

เมื่อวานกลุ่มอสังหาฯ ได้เฮกันไปแล้ว กับการผ่อนคลายเกณฑ์ LTV กู้ซื้อบ้านได้ 100% วันนี้ ถึงคิวกลุ่มยายนยนต์ได้เฮ! บ้าง กระทรวงการคลัง ทุ่มหมื่นล้าน ผุดโครงการ "กระบะพี่ มีคลังค้ำ" ช่วยผู้ประกอบการเอสเอ็มอี. ซื้อปิกอัพไปทำมาหากิน หลังที่ผ่านมาแบงก์เข้มปล่อยกู้ ทำตลาดรถยนต์ทรุดหนัก


เป็นที่ทราบกันดีว่า ตั้งแต่ปี 2567 ยอดขายรถยนต์ร่วงลงอย่างหนัก เนื่องจากแบงก์เข้มงวดการปล่อยกู้ เพื่อลดความเสี่ยงหนี้เสีย หลังหนี้ครัวเรือนไทยพุ่งสูง ทำตลาดรถยนต์ทรุดหนัก โดยเฉพาะรถกระบะที่ใช้ทำมาหากิน เช่น เกษตรกร ธุรกิจขนส่ง ธุรกิจรับเหมา ค้าขาย และฟู้ดทรัค ล่าสุดยอดขายเดือนกุมภาพันธ์ทำได้ 15,363 คัน ลดลงถึง 14.4% เรียกว่าเดือดร้อนกันทั้งคนใช้รถ และคนขายรถ และมีเสียงเรียกร้องดังไปยังกระทรวงการคลัง ให้เร่งออกมาตรการช่วยเหลือด่วน


และวันนี้ มาตรการก็ออกมาแล้ว โดยนายเผ่าภูมิ โรจนสกุล รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลัง พร้อมด้วย ผู้บริหาร บสย. เปิดตัวโครงการ "กระบะพี่ มีคลังค้ำ" เพื่อช่วยเหลือผู้ประกอบการ SMEs ให้สามารถเข้าถึงสินเชื่อเช่าซื้อรถกระบะได้ง่ายขึ้น โดยเงื่อนไขสินเชื่อ "กระบะพี่ มีคลังค้ำ" บสย. เข้าค้ำประกันสูงสุด 1.5 ล้านบาทต่อราย รัฐออกค่าธรรมเนียมค้ำประกันให้ฟรี 3 ปีแรก ปีที่ 4-7 คิดค่าธรรมเนียมค้ำประกัน เพียง 1.5% ต่อปี ค้ำประกันได้นานสูงสุด 7 ปี หรือ 84 งวด เปิดรับคำขอตั้งแต่ 1 เมษายน ถึง 30 ธันวาคมนี้ ซึ่งก็จะตรงกับการจัดงานมอเตอร์โชว์ ที่จะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 26 มีนาคม ถึง 6 เมษายนนี้ เรียกว่ามาทันเวลาพอดี คาดว่าจะช่วยเพิ่มยอดขายรถกระบะ และฟื้นฟูภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ซบเซา


โดยโครงการนี้คาดว่า จะช่วยให้รถกระบะ 6,250 คัน ได้รับการปล่อยสินเชื่อ และกระตุ้นเศรษฐกิจให้เกิดเงินหมุนเวียนไม่ต่ำกว่า 21,000 ล้านบาท โดยภาครัฐจะช่วยลดความเสี่ยงให้กับสถาบันการเงินผ่านการค้ำประกันสินเชื่อผ่านบรรษัทประกันสินเชื่ออุตสาหกรรมขนาดย่อม หรือ บสย. ทำให้ SMEs มีโอกาสได้รับการอนุมัติสินเชื่อสูงขึ้น และช่วยพลิกฟื้นอุตสาหกรรมยานยนต์ เบื้องต้นรัฐบาลได้ตั้งวงเงินค้ำประกันไว้ที่ 5,000 ล้านบาท แต่หากมีความต้องการสูง ก็มีแผนขยายวงเงินเพิ่มเติมทันที ตามจำนวนความต้องการ ซึ่งรัฐบาลได้กันวงเงินในส่วนนี้ไว้แล้ว


ปัจจุบัน อุตสาหกรรมยานยนต์ของไทย คิดเป็นสัดส่วน 18% ของ GDP โดยเฉพาะการผลิตรถกระบะขนาด 1 ตัน ซึ่งไทยเป็นฐานการผลิตที่ใหญ่ที่สุดในโลก อย่างไรก็ตาม ในปี 2567 ตลาดรถยนต์ในประเทศหดตัว ส่งผลให้ยอดขายรถกระบะลดลงเหลือเพียง 31% ขณะที่การส่งออกเพิ่มเป็น 69% ทำให้ภาครัฐต้องเร่งออกมาตรการช่วยเหลือ

รับชมทางยูทูบที่ : https://youtu.be/VplsJrS_BlY