น่าห่วง! รถวิ่งเข้าลานประมูลพุ่งสูงสุดนับตั้งแต่เกิดโควิด-รัฐบาลคลอดมาตรการออกแก้หนี้ต่อเนื่อง

กราฟ ที่แสดงให้เห็นปริมาณรถที่วิ่งเข้าสู่ลานประมูล จะเห็นว่ามีปริมาณรถยนต์ที่เกิดจากหนี้เสียพุ่งทยานสูงสุดนับตั้งแต่เกิดโควิด แม้ว่าไฟแนนซ์จะพยายามประคองช่วยตามที่แบงค์ชาติร้องขอให้ช่วยลูกหนี้เช่าซื้อถึง 3 เฟส ก็เอาไม่อยู่ / ปริมาณรถที่ล้นตลาดนี้ ยังกดดันราคารถมือ 2 ให้ลดลงรุนแรงมากซึ่ง ซึ่งเป็นผลมาจากความต้องการที่ชะงักงัน เนื่องจากค่าครองชีพที่สูงขึ้น เพราะราคาพลังงานที่อยู่ในระดับสูง จนผู้บริโภคที่ยังพอมีกำลังซื้อหันไปใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือ EVเพิ่มขึ้นกว่าที่คาดการณ์ไว้


และนอกจากจำนวนรถยนต์ที่เข้าลานประมูลเพิ่ม ราคาจบในการประมูลก็ยังมีแนวโน้มลดลงด้วย ดังนั้นถ้าหนี้เสีย โดนยึดรถนำออกประมูลขาย หนี้ส่วนต่างหรือติ่งหนี้ ก็จะถ่างออกมากขึ้น ลูกหนี้ก็ต้องตามไปเคลียร์ยอดส่วนต่างนี้ในสภาพการณ์เวลานี้ที่รุมเร้าไปด้วยเรื่องร้ายๆ ทั้ง ดอกเบี้ยขึ้น , ข้าวของแพง, รายได้ยังไม่ฟื้น, ราคาน้ำมันคงจะตามมาเร็วๆนี้ จากสถานการณ์ในตะวันออกกลาง ซึ่งรัฐบาลจะต้องเข้ามาดูอย่างเร่งด่วน ก่อนปัญหาจะลุกลาม จนเอาไม่อยู่ ผู้ประกอกบารเต้นท์รถถึงขนาดพูดว่า ลงจากหอคอยมาเดินถนนดูบ้างก็ดีนะครับ


ซึ่งก็สอดคล้องกับศูนย์วิจัยกสิกรไทย ที่แสดงความกังวลถึงหนี้ครัวเรือนที่อยู่ในระดับสูง โดยเฉพาะแนวโน้มการเร่งตัวของหนี้ที่ค้างชำระเกิน 90 วัน โดยเฉพาะในกลุ่มสินเชื่อรถยนต์ ที่ครึ่งปีแรกมีอัตราเร่งตัวเพิ่มขึ้นถึง 40% มูลหนี้ปัจจุบันอยู่ที่ 3.34 หมื่นล้านบาท เมื่อเทียบช่วงเดียวกันของปีก่อน อยู่ที่ 2.35 หมื่นล้านบาท เพิ่มขึ้นกว่า 9 พันล้านบาท และหากพิจารณาเป็นรายเดือน หนี้เสียมีอัตราเร่งตัวเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 10% ดังนั้นเดือนมิถุนายนตัวเลขอยู่ที่ 3.34 หมื่นล้านบาท ในเดือนกรกฎาคม อาจเพิ่มขึ้นเป็น 3.6 หมื่นล้านบาท เบื้องต้นคาดว่าทิศทางจะเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ส่งผลให้อุปสงค์ในประเทศยังอ่อนแอ สะท้อนได้จากยอดขายรถยนต์ในประเทศที่ยังหดตัวต่อเนื่อง


และที่ต้องจับตา แนวโน้มหนี้เสียยังเพิ่มสูงขึ้น โดยเฉพาะกับลูกหนี้ชั้นดี หรือ ลูกหนี้ที่ก่อนจะเป็นลูกหนี้รหัส 21 สะท้อนว่าสภาพเศรษฐกิจยังไม่ฟื้นตัวอย่างที่ต้องการ ทำให้คนที่มีวินัยทางการเงินไม่สามารถชำระหนี้ได้ต่อเนื่อง ซึ่งก็เป็นความน่ากังวล โดยในอนาคตนโยบายรัฐบาลอาจต้องเข้ามาช่วยคนกลุ่มนี้มากขึ้น ซึ่งอาจไม่ใช่มาตรการพักหนี้ แต่จะเป็นมาตรการปรับโครงสร้างหนี้ให้กับกลุ่มลูกหนี้รหัส 21 เพราะเป็นกลุ่มที่เจอวิกฤตโควิด จึงทำให้เป็นปัญหา และที่ผ่านมาชำระหนี้มาโดยตลอด ดังนั้น รัฐต้องช่วยกลุ่มนี้เป็นหลัก เพราะไม่ได้เป็นลูกหนี้ที่มีปัญหามาตั้งแต่แรก

รับชมทางยูทูบที่ : https://youtu.be/3Ugokot1T58