โควิดลากยาว ทำชิ้นส่วนยานยนต์ขาดแคลนทั่วโลก

นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ โฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ ยอมรับว่า ปัจจัยหลักที่ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ ในปีนี้ ยังอยู่ที่การแพร่ระบาดโควิด-19 ที่วันนี้เริ่มขาดแคลนชิป และชิ้นส่วนยานยนต์แล้ว

กรณีของโตโยต้า ที่มีรายงานการหยุดผลิต 40% ทั่วโลก ก็มาจากปัจจัยดังกล่าวด้วยเช่นเดียวกัน ส่วนในประเทศไทย พบว่า การแพร่ระบาดของโควิด19 ที่ทำให้โรงงานผลิตชิ้นส่วนยานยนต์บางแห่งต้องปิดชั่วคราว ทำให้ส่งชิ้นส่วนไปยังโรงงานไม่ได้ ประกอบกับการขาดแคลนชิป ที่ยังมีอยู่ ทำให้การผลิตรถยนต์เพื่อส่งมอบให้กับลูกค้า เกิดความล่าช้า บางราย ต้องใช้เวลารอรถนาน 1-2 เดือน ขณะที่โรงงานประกอบรถยนต์ในไทย ก็มีการหยุดผลิตชั่วคราวบ้าง ตามสถานการณ์

อย่างไรก็ดี กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ ยังคงเป้าการผลิตรถยนต์ทั้งปี อยู่ที่ 1.5 ล้านคัน เพิ่มจากปีที่แล้วเล็กน้อย แต่ปรับตัวเลขการผลิต เพื่อจำหน่ายในประเทศลงมาอยู่ที่ 750,000 คัน ตชจากที่ตั้งเป้าไว้ 800,000-850,000 คัน โดยหวังว่า หากสามารถคุมสถานการณ์โควิดได้ และมีการผ่อนคลายมาตรการล็อกดาวน์ ก็น่าจะมียอดซื้อเข้ามาได้ในช่วงปลายปี

ทั้งนี้เว็บไซต์นิคเคอิ เอเชีย รายงานวันนี้ (19 ส.ค.) ว่า โตโยต้า ผู้ผลิตรถรายใหญ่ที่สุดในโลก จ่อลดการผลิตรถลง 40% ในเดือนกันยายนนี้ เนื่องจากเจอปัญหาขาดแคลนชิพทั่วโลก ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญ สำหรับระบบไฟฟ้าในรถรุ่นใหม่ นอกจากนี้ การแพร่ระบาดของโควิด-19 ที่รวดเร็วและรุนแรงขึ้นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยังส่งผลกระทบต่อการจัดหาชิ้นส่วนยานยนต์ของโตโยต้าด้วย

สามารถดูข่าวทาง Youtube ได้ที่ : https://youtu.be/W3mFac63z2E