เศรษฐกิจ
ทำความรู้จัก พลังงานชีวภาพไทย 'ดีเซล B20 - แก๊สโซฮอล์ E20' วิ่งได้น้อยลง-ประหยัดจริงไหม ?
3 ชั่วโมงที่แล้ว
19 views
ทำความรู้จัก พลังงานชีวภาพไทย "ดีเซล B20 - แก๊สโซฮอล์ E20"
1. E20 และ B20 วิ่งได้ระยะทางต่อลิตรน้อยลงบ้าง แล้วประหยัดจริงไหม?
ต้องดูว่า “ขับระยะทางเท่ากัน จ่ายเงินเท่าไร” ราคาล่าสุดที่ประกาศให้มีผลวันที่ 28 ตุลาคม 2569
แก๊สโซฮอล์ 95 ราคา 42.04 บาท/ลิตร E20 ราคา 33.50 บาท/ลิตร — ถูกกว่า 8.54 บาท หรือประมาณ 20%
ดีเซล B7 ราคา 43.54 บาท/ลิตร B20 ราคา 33.50 บาท/ลิตร — ถูกกว่า 10.04 บาท หรือประมาณ 23%
แล้วเรื่องระยะทางต่อลิตรล่ะ?
เชื้อเพลิงชีวภาพมีพลังงานต่อลิตรต่ำกว่า จึงอาจต้องใช้น้ำมันเพิ่มเล็กน้อยเพื่อวิ่งระยะทางเท่าเดิม แต่ไม่ได้แปลว่าค่าเดินทางจะแพงขึ้นเสมอไป
E20 เทียบกับแก๊สโซฮอล์ 95 ซึ่งผสมเอทานอล 10%
ข้อมูลจากสำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานสหรัฐฯ (EIA) ระบุว่าเอทานอลมีพลังงานต่อปริมาตรต่ำกว่าเบนซินประมาณ 33%
เมื่อนำมาคำนวณตามสัดส่วนผสม E20 จะมีพลังงานต่อลิตรต่ำกว่า E10 ประมาณ 3.4% ตัวเลขนี้เป็นการประมาณจากพลังงานของเชื้อเพลิง ไม่ใช่ผลทดสอบอัตราสิ้นเปลืองของรถทุกรุ่น
ลองคำนวณโดยเผื่อให้รถวิ่งได้ระยะทางต่อลิตรลดลง 4%:
ถ้าเดิมใช้แก๊สโซฮอล์ 95 วิ่งได้ 15 กม./ลิตร เมื่อใช้ E20 จะเหลือ 14.4 กม./ลิตร ขับระยะทาง 1,000 กิโลเมตร
• แก๊สโซฮอล์ 95 จ่ายประมาณ 2,803 บาท และ• E20 จ่ายประมาณ 2,326 บาท
ประหยัดประมาณ 476 บาท หรือ 17% แม้ใช้จำนวนลิตรเพิ่มขึ้น
B20 เทียบกับ B7
กระทรวงพลังงานสหรัฐฯ ระบุว่า B20 มีพลังงานต่อปริมาตรต่ำกว่าดีเซลปิโตรเลียมประมาณ 1–2% และผู้ใช้ จำนวนมากไม่พบความต่างด้านอัตราสิ้นเปลืองอย่างชัดเจน ข้อสำคัญคือ ตัวเลขนี้เทียบกับดีเซลที่ไม่ผสมไบโอดีเซล ไม่ใช่ B7 โดยตรง เพราะ B7 มีไบโอดีเซลผสมอยู่แล้ว
เพื่อเผื่อผลกระทบในการคำนวณ ลองสมมติให้ระยะทางต่อลิตรของ B20 ลดลงจาก B7 ถึง 2%:
ถ้าเดิม B7 วิ่งได้ 10 กม./ลิตร เมื่อใช้ B20 จะเหลือ 9.8 กม./ลิตร ขับระยะทาง 1,000 กิโลเมตร
• B7 จ่ายประมาณ 4,354 บาท และ• B20 จ่ายประมาณ 3,418 บาท
ประหยัดประมาณ 936 บาท หรือ 21% ด้วยส่วนต่างราคาครั้งนี้ แม้เผื่อให้วิ่งได้ระยะทางต่อลิตรลดลงเล็กน้อย ค่าเชื้อเพลิงต่อกิโลเมตรในตัวอย่างก็ยังลดลงชัดเจน ก่อนเติม ต้องตรวจสอบว่ารถรุ่นของเรารองรับ E20 หรือ B20 ตามที่ผู้ผลิตรับรอง และตรวจราคาหน้าสถานีอีกครั้ง
หมายเหตุ: ราคาขึ้นอยู่กับพื้นที่และสถานี ตัวอย่างอัตราสิ้นเปลืองเป็นสมมติฐานประกอบการคำนวณ ผลจริงขึ้นอยู่กับรถ น้ำหนักบรรทุก การจราจร และการขับขี่
2. ลดการนำเข้าจากต่างประเทศ & สร้างรายได้ช่วยเหลือเกษตรกรไทย
การส่งเสริม B20 และ E20 คือกลไกสำคัญในการเปลี่ยน "รายจ่ายค่าพลังงานนำเข้า" ให้กลายเป็น "รายได้หมุนเวียนในประเทศ" :
• ลดการพึ่งพาน้ำมันดิบนำเข้า: ประเทศไทยนำเข้าพลังงานในสัดส่วนที่สูง การแทนที่เนื้อน้ำมันปิโตรเลียมด้วย ไบโอดีเซลและเอทานอลถึง 20% ในทุกๆ ลิตร ช่วยลดปริมาณการนำเข้าน้ำมันดิบและน้ำมันสำเร็จรูปจากต่างประเทศ ลดการขาดดุลการค้า และป้องกันการไหลออกของเงินตราต่างประเทศ
• เพิ่มปริมาณความต้องการผลผลิตและพยุงราคาสินค้าเกษตร:
o น้ำมัน B20 ใช้ไบโอดีเซล (B100) จากปาล์มน้ำมัน มากกว่าดีเซล B7 เกือบ 3 เท่าต่อลิตร
o น้ำมัน E20 ใช้เอทานอลจากอ้อยและมันสำปะหลัง มากกว่าแก๊สโซฮอล์ E10 (91/95) ถึง 2 เท่าต่อลิตร
o เมื่อความต้องการใช้ B20 และ E20 เพิ่มขึ้น จะช่วยเพิ่มปริมาณความต้องการผลผลิตปาล์มน้ำมัน อ้อย และ มันสำปะหลังเข้าสู่อุตสาหกรรมพลังงานโดยตรง ช่วยรักษาเสถียรภาพราคาพืชผล และสร้างรายได้ที่มั่นคงให้แก่ครัวเรือนเกษตรกรไทยทั่วประเทศ
แท็กที่เกี่ยวข้อง