จากกรณีกระแสข่าวการเตรียมย้ายสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี) หรือสายใต้ใหม่ กลับไปยังสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ปิ่นเกล้า) หรือสายใต้เก่า จนเกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์ว่าไม่เหมะสม ไม่อำนวยความสะดวกกับผู้โดยสารและผู้ประกอบการ แกทั้งยังทำให้เกิดปัญหาการจราจรในจุดดังกล่าว

ล่าสุดมีกระแสข่าวจากทางบขส.ว่า ยังไม่ได้ตัดสินใจเรื่องดังกล่าว เป็นเพียงผลการศึกษาและวิเคราะห์การพัฒนาพื้นที่สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ปิ่นเกล้า)  ของศูนย์บริการวิชาการแห่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ที่ บขส. ได้ว่าจ้างเป็นที่ปรึกษามาตั้งแต่ปี 2562 เท่านั้น

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้กำชับไปยังผู้บริหารทุกหน่วยงานในกระทรวงคมนาคมให้ระมัดระวังการให้ข่าวกับสื่อมวลชนประจำกระทรวงคมนาคม หากหน่วยงานใดๆ ต้องการให้ข่าวแก่นักข่าว จะต้องก็ประสานกลับมายังกระทรวงคมนาคมก่อน เพื่อให้ข้อมูลทั้งหมดเป็นไปในทิศทางเดียวกัน และเน้นย้ำอย่าไปพูดเล่นกับผู้สื่อข่าว เพราะตนเองได้รับผลกระทบมาหลายครั้งแล้ว

เมื่อทีมข่าวเดินทางไปสำรวจจุดจำหน่ายตั๋วรถตู้ บริเวณสายใต้เก่า(ปิ่นเกล้า) พบว่าบรรยากาศเป็นไปอย่างเงียบเหงา ผู้โดยสารแทบไม่มี บางวินรถตู้ ต้องออกรถเปล่าไม่มีคนแม้แต่คนเดียวไปถึง 5 เที่ยว หากเปรียบเทียบกับท่ารถตู้เดิมที่อยู่บริเวณอนุสาวรีย์ลูกค้าหายไป 80-90%

เมื่อถามว่าเห็นด้วยหรือไม่ หาก บขส. มีแนวคิดจะย้ายสายใต้ใหม่ กลับมาร่วมที่สายใต้เก่าตามเดิม ผู้ประกอบการวินรถตู้ รถมินิบัส ตอบเป็นเสียงเดียวกันว่า จะย้ายไปย้ายมาตรงไหนก็ไม่มีผลดีขึ้นแน่นอน เพราะทั้ง2จุด ประชาชนผู้ใช้บริการรถตู้ รถมินิบัสเดินทางลำบาก จะเดินทางมาได้ต้องขึ้นรถแท็กซี่ หรือรถเมย์ ถือว่าเพิ่มค่าใช้จ่ายของประชาชนอีกเท่าตัว บางคนต้องออกจากงาน เปลี่ยนงานใหม่เพราะเดินทางไม่สะดวก

แต่ถ้าจะย้ายกลับมาทีเดิมจริงๆ ก็มองว่าไม่สะดวก ไม่เห็นด้วย เพราะพื้นที่คับแคบ ขนาดปัจจุบันมีแค่รถตู้กับมินิบัสก็ยังจัดการไม่เป็นระบบ หากย้ายกลับมาก็จะแออัดกว่าเดิม และไม่ทำให้ผู้โดยสารมากขึ้น ก่อนคิดการย้ายที่ใหม่ไปที่เก่า บขส. ควรคิดว่าทำอย่างไรจะลดต้นทุนการเดินทางให้ประชาชน ทำให้ประชาชนเดินทางสะดวก และผู้ประกอบการเองสามารถดำเนินธุรกิจต่อไปได้

เพราะปัจุบันผู้ประกอบการหลายคนต้องเจ๊ง เลิกกิจการไป เพราะผู้โดยสารไม่ย้ายตามมาที่ใหม่ ยิ่งต่อไปไม่ต่ออายุรถตู้ อนุญาตให้ใช้แค่มินิบัสผู้ประกอบการยิ่งจะแย่มากกว่าเดิม ดังนั้นไม่เห็นด้วยการย้ายไป ย้ายมา แต่อยากให้ช่วยเรื่องความเดือดร้อนของประชาชน และผู้ประกอบการ ที่กำลังเดือดร้อนอย่างมากจากนโยบายรัฐบาลก่อน

ด้านพ่อค้าแม่ค้า บริเวณสายใต้เก่า มองว่าการย้ายกลับมารวมกันก็เป็นเรื่องดี ผู้โดยสารจะได้เยอะขึ้น อาจจะทำให้การค้าขายได้ดีกว่าเดิม เพราะตั้งแต่ย้ายสายใต้เก่า ไปสายใต้ใหม่ ร้านค้าก็ย่ำแย่ ลูกค้าหายไปถึงร้อยละ 80

ชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/9_XZkpaF4I4