จากการเสียชีวิตของ พญ.วราลัคน์ สุภวัตรจริยากุล หรือหมอกระต่าย ขณะเดินข้ามทางม้าลาย ได้ปลุกกระแสเรียกร้องความปลอดภัยต่อผู้เดินเท้า

ทีมข่าวได้สำรวจที่ บริเวณแยกอโศมนตรี ถนนสุขุมวิทตัดกับรัชดาภิเษก ซึ่งเป็นแยกที่ใหญ่ มีรถพลุกพล่าน และมีประชาชนข้ามทางม้าลายจำนวนมาก โดยพบว่าบริเวณแยก มีการระบุช่องทางม้าลายเป็นสีแดงสัญลักษณ์ชัดเจน และเขียนข้อความว่า พื้นที่จับปรับ

แต่จากการสำรวจพื้นที่ปรากฎว่า มีรถจยย.และรถยนต์ ทำผิดกฎจราจรจำนวนมากยังคงจอดคร่อมทางม้าลาย จอดเลยจากจุดกำหนด และการฝ่าไฟแดง โดยพบว่า มีรถยนต์กระบะคันหนึ่ง จอดคร่อมทางข้ามม้าลายฝั่งมาจากถนนอโศกมนตรี เมื่อมีประชาชนข้ามทางม้าลายก็ต้องเดินหลบรถ เพื่อที่จะข้ามถนน

นอกจากนี้ ยังพบรถ จยย. มักจะฝ่าไฟแดง เรียกว่าจุดชิงสัญญาณไฟ โดยจะใช้ช่วงจังหวะเปลี่ยนสัญญาณไฟ ขับฝ่าไป และยังมีพฤติกรรม ขับรถข้ามทางม้าลายยูเทริน์ไปอีกฝั่ง และยังพบว่า เมื่อมีสัญญาณไฟเขียวให้คนข้าม แต่ระหว่างข้ามไปก็มีรถเลี้ยวเข้ามา

พ.ต.ท.ณรงค์วิช สุดกังวาล รอง ผกก.จราจร สน.ทองหล่อ เปิดเผยว่า ยอมรับว่าแยกนี้ ทำผิดกฎจราจรบ่อยมาก เพราะมีการจราจรคับคั่ง รถจำนวนมากที่ผ่านมา ทางสน.ทองหล่อ ร่วมกับ กทม. พยายามแก้ไขปัญหา เพื่อให้มีมาตรฐานเหมือนต่างประเทศในโครงการแยกอัจฉริยะ นำเทคโนโลยี AI ตรวจจับผู้ฝ่าฝืนกระทำความผิดเกี่ยวกับการจราจรบนท้องถนน มาแก้ไขปัญหา

ด้วยการติดตั้งกล้องตรวจจับป้ายทะเบียนรถ ที่ฝ่าฝืนกฎจราจรและทำความผิด โดยจะตีเส้นและแบ่งช่องทางม้าลายเป็นสีแดงสลับขาว และมีข้อความว่า พื้นที่ปรับจับ กรณีนี้หากมีรถจยย หรือรถยนต์ เข้ามาจอดบริเวณนี้ก็จะถูกดำเนินคดี จอดรถในที่ห้ามจอด โดยกล้องจะส่องเห็นเลขทะเบียนและรถที่จอดอยู่ชัดเจน นอกจากจอดบริเวณนี้แล้ว ยังมีรถที่ฝ่าไฟแดง หรือรถที่จอดเลยจุดที่กำหนด ซึ่งจะเห็นได้ชัดว่า มีรถ จยย. จำนวนมาก จอดเลยจุดที่กำหนดจำนวนมาก

บางคนก็อ้างหลบแดด มันไม่ใช่เหตุผลในการทำผิดกฎจราจร หากมีตำรวจไปยืนอยู่จุดนั้นก็ไม่มีการทำผิด แต่พอไม่มีตำรวจ ก็กลับมาทำผิดเหมือนเดิม เมื่อมีโครงการนี้ ถือเป็นเรื่องที่ดีที่จะกวดขันวินัยจราจร ตำรวจไม่ได้มีเจตนาจะอยากได้ค่าปรับ อยากปรับ แต่อยากให้ทุกคนทำตามกฎหมายและมีวินัย ข้อหาส่วนใหญ่ก็จะเป็นการฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจร และจอดรถในพื้นที่ห้ามจอด ส่วนใหญ่รถที่กระทำความผิดเป็นรถจักรยานยนต์

ซึ่งโครงการนี้ ทำมาตั้งแต่ปี 2564 และเริ่มทดลองปรับปรุงระบบโดยเดือน มกราคมนี้ระบบเข้าที่และทำสถิติเก็บไว้ พบว่า เฉลี่ยต่อวัน มีผู้ฝ่าฝืนจอดรถในที่ห้ามจอดทางม้าลายนี้ วันละ 1000 ราย เมื่อวันที่ 25 มค ถือว่าทุบสถิติ 1668 ราย  รวมตั้งแต่วันที่ 1- 21 มกราคม พบการทำผิดกว่า 2 หมื่น 5 พันราย

ซึ่งเดือนนี้จะยังไม่ทำการปรับหรือส่งใบสั่ง แต่ตั้งแต่วันที่1 กพ. เป็นต้นไป จะดำเนินการปรับทันที โดยภาพที่บันทึกได้ จะมีข้อมูลทะเบียนรถ เจ้าหน้าที่จะส่งใบสั่งอิเล็กทรอนิกส์และเอกสารไปให้เจ้าของรถ

ด้าน ร้อยตำรวจเอก พงศกร ขวัญเมือง โฆษกกรุงเทพมหานคร  โพสต์เฟซบุ๊ก ระบุว่า “ต้อง “จับ” “ปรับ” ถึง เปลี่ยน” พฤติกรรมคนได้ (วินัยจราจร) ความสูญเสียเป็นสิ่งที่ประเมินค่าไม่ได้และไม่ควรเกิดขึ้นกับชีวิตของคนที่เดินข้ามทางม้าลาย กทม จะพยายามทำทุกวิถีทางเพื่อแก้ไขไม่ให้เหตุการณ์แบบนี้เกิดขึ้นอีก

การแก้ไขทางม้าลายให้สะดวก ปลอดภัย จะต้องแก้ด้วย 2 วิธีหลัก ๆ คือ

1.การแก้ไขทางกายภาพ ด้วยการออกแบบเชิงโครงสร้างเพื่อเปลี่ยนพฤติกรรม และ

2.การแก้ไขพฤติกรรมวินัยจราจร ด้วยการบังคับใช้กฎหมาย ที่ต้องทำไปพร้อมๆ กัน ทางม้าลายที่ดี ต้องมีความชัดเจน มีสัญญาณไฟ ถือเป็นสิ่งที่สำคัญมาก แต่ในหลาย ๆ ที่ในประเทศไทยที่ทางม้าลายสภาพดีแล้ว ก็ยังมีปัญหา ยังมีคนใช้รถที่ฝ่าฝืนกฎจราจรจำนวนมาก เกิดอุบัติเหตุซ้ำแล้วซ้ำเล่า เพราะขาด “วินัยจราจร”

อย่างเช่น แยกอโศกมนตรี แยกขนาดใหญ่ที่ กทม. ได้ปรับปรุงทางกายภาพแล้ว ทั้งขยายทางม้าลายให้กว้างขึ้น ทาสีแดง-ขาว ระบุข้อความ “พื้นที่จับปรับ” ไม่ให้รถจอดคร่อมทางม้าลาย และทำเนินหลังเต่า ตรงทางม้าลายที่เลี้ยวซ้ายผ่านตลอด รวมทั้งติดตั้งไฟส่องสว่างและไฟจราจรข้ามถนนแบบมีปุ่มกด เพื่อให้คนเดินข้ามทางม้าลาย ผู้ใช้รถใช้ถนนปลอดภัยไปด้วยกัน

แต่ภายหลังจากที่ดำเนินการแล้ว ก็ยังมีผู้ฝ่าไฟแดง จอดคร่อมทางม้าลาย ยังทำผิดในลักษณะเดิม เพียงเดือนมกราคมเดือนเดียว พบการกระทำผิดกว่า 25,000 ครั้ง!! ซึ่งเจ้าหน้าที่กำลังดำเนินการตามกฎหมาย เตรียมรอรับใบสั่งที่บ้านได้เลยครับ

เพราะในแยกอโศกเราได้นำกล้อง ai มาใช้ จากเดิมตำรวจตั้งด่านจับปรับมุมหนึ่ง อีกฝั่งหนึ่งก็ทำการฝ่าฝืน และด้วยความที่เป็นแยกขนาดใหญ่ และมีแยกลักษณะนี้อีกหลายแยก จำนวนเจ้าหน้าที่ตำรวจไม่เพียงพอที่จะจับปรับทุกคนที่ทำความผิดได้ แต่การใช้กล้องระบบ ai เก็บข้อมูลจะช่วยทำให้การบังคับใช้กฎหมายมีประสิทธิภาพ ออกใบสั่งได้ครอบคลุมผู้กระทำผิดได้ทุกคน

การเปลี่ยน “วินัยจราจร” ที่แยกอโศกแยกเดียว คงไม่เพียงพอ แต่ถ้ามีการบังคับใช้กฎหมายอย่างจริงจัง เช่นเดียวกันกับแยกนี้ในทุก ๆ แยก ทุก ๆ ทางม้าลาย  ผู้ที่ชอบฝ่าฝืนก็จะโดน “ปรับ” ทุก ๆ ครั้ง และปรับพฤติกรรมตนเอง

ขอขอบคุณ สถานีตำรวจนครบาลทองหล่อ ที่ร่วมกันริเริ่มโครงการแยกอโศก และ กทม.จะทำทุกวิถีทางเพื่อเร่งผลักดันให้ทุกแยก ทุกทางม้าลาย และทุกสถานีตำรวจในพื้นที่กรุงเทพฯ “จับ ปรับ” อย่างจริงจัง เพิ่มประสิทธิภาพการบังคับใช้กฎหมายด้วยการใช้เทคโนโลยีครับ

รับชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/FiUqG1kxM3I