จากข้อเสนอของ กทม. ที่กำหนดห้ามรถบรรทุกวิ่งในพื้นที่กรุงเทพฯเขตชั้นใน เพื่อแก้ปัญหาฝุ่น PM 2.5 โดยแยกเป็นรถบรรทุก 6-10 ล้อ ห้ามวิ่งในพื้นที่ถนนวงแหวนรัชดาภิเษก เวลา 06.00-21.00 น. และรถบรรทุกมากกว่า 10 ล้อขึ้นไปห้ามวิ่งในพื้นที่ถนนวงแหวนกาญจนาภิเษก เวลา 06.00-21.00 น. ช่วงที่มีปัญหาฝุ่น PM 2.5 ระยะเวลา 3 เดือน ระหว่างเดือน ธ.ค.63 ถึงเดือน ก.พ.64

ล่าสุดสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ได้เตรียมแนวทางเพื่อต่อสู้ไว้ 4 แนวทาง ได้แก่

1.ในวันที่ 1 ธันวาคม 2563 ทางสหพันธ์จะปล่อยรถบรรทุกสินค้าวิ่งตามปกติ หากมีการห้ามไม่ให้เข้าพื้นที่ก็ต้องติดตามต่อไปว่า กทม.จะมีวิธีหรือจัดหาสถานที่ให้รอเข้าพื้นที่ตามเวลาอย่างไรบ้าง

2.หากวันที่ 1 ธันวาคม ผู้ว่าฯกทม.ไม่เปลี่ยนแปลงคำสั่ง สหพันธ์จะยื่นฟ้องไปทางศาลปกครอง เพื่อขอไต่สวนฉุกเฉิน กรณี กทม.เลือกปฏิบัติเฉพาะรถบรรทุก โดยจะขอคุ้มครองชั่วคราว เพราะการปล่อยควันพิษเกิดจากรถยนต์ทุกชนิด ทั้ง ขสมก. บขส. รถตู้โดยสาร ฯลฯ ต่างปล่อยมลพิษและอยู่ในพื้นที่กรุงเทพฯตลอดเวลา

3.หากศาลปกครองไม่รับพิจารณาคดี ทางสหพันธ์จะทำการหยุดวิ่งรถบรรทุกสินค้าที่ปกติทำการวิ่งกว่า 7,000-100,000 คันต่อวันทันที

และ 4.การปรับอัตราค่าใช้จ่ายเพิ่ม ซึ่งอาจมีการปรับราคาสูงสุดถึง 100% ซึ่งแนวทางในข้อนี้เป็นข้อที่ไม่อยากให้เกิดขึ้นที่สุด เพราะยิ่งทำให้ประชาชน รวมถึงทุกส่วนที่เกี่ยวข้องมีภาระค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมขึ้นมา

นายวราวุธ ศิลปอาชา รมว.ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (ทส.) กล่าวว่า ปริมาณฝุ่น PM 2.5 ที่เกิดขึ้นนั้นเกิดจากการผลิตต่อเนื่องตลอดทั้งปี ไม่ใช่ว่าเบาในช่วงใดช่วงหนึ่ง เช่น รถที่วิ่งในพื้นที่กทม.ก็วิ่งอยู่ตลอดเวลา

ดังนั้นสิ่งที่ทำให้ปริมาณฝุ่นเพิ่มขึ้นหรือลดลง อยู่ที่สภาพอากาศมากกว่าว่ามีสภาพอากาศที่กดทับหรือไม่ ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัย ในช่วงใดที่มีสภาพอากาศกดทับ และค่าฝุ่นสูงขอให้ประชาชนใส่หน้ากากทุกครั้งเมื่ออยู่นอกอาคาร

ชมผ่านยูทูปได้ที่ : https://youtu.be/zgqlj69PFTs